Топлива состав

Топливо Состав нагара, % (масс.) 8 . % [c.154]

Топливо Состав органической части,% Содержание,% Высшая теплота сгора- ния, кДж/кг [c.110]

Вид топлива определяется его наличием на данном заводе (газ или жидкое котельное топливо), состав его принимается по справочникам. [c.411]

Состав. СНГ прежде всего используют как котельно-печное газовое топливо. Состав основной их массы определяет характеристики горения. Если жидкие СНГ должны испаряться в естественных условиях (баллонный газ), необходимо, чтобы они характеризовались максимальным содержанием углеводородов типа С5, С4 нли их состав существенно изменялся по мере опорожнения баллона. Однако в промышленных условиях жидкие СНГ всегда испаряются за счет внешнего источника тепла, поэтому их состав остается постоянным (состав жидкости не меняется). В этом случае нет необходимости оговаривать точный состав СНГ по соотношению С3/С4. Чтобы свести остатки к минимуму, в СНГ следует лимитировать содержание пентанов и гексанов для пропанов — [c.78]

Расход топлива при нагреве топочными газами определяют из уравнения теплового баланса. Так, если расход газообразного топлива состав- [c.314]

Вид топлива Состав мае. % Теплотворная способность, к Дж/кг [c.458]

Виды топлива Состав, % (мае.) Средняя теплотворная способность, кДж/к1- [c.327]

Через топливо ТС-1 пропускали нефильтрованный воздух из атмосферы Ленинграда. 20 м воздуха отбирали с высоты около 10 м и пропускали через 20 л топлива. Состав золы топлива после запыления существенно изменился [c.52]

Следовательно, объем сухого воздуха, теоретически необходимого для горения газообразного топлива, состав которого выражен в объемных процентах, можно подсчитать по формуле [c.229]

В распространенной методике теплотехнических расчетов все основные величины — состав топлива, удельные объемы воздуха и продуктов сгорания, их энтальпии, удельные тепловосприятия элементов парогенератора—относятся к 1 кг (м ) топлива. Поскольку теплота сгорания топлива колеблется в широких пределах, то естественно, что все эти величины так же широко изменяются. В связи с этим, в нормативных материалах имеются вспомогательные расчетные таблицы объемов и энтальпий по усредненному составу для каждого отдельного сорта и месторождения топлива. Их число по Советскому Союзу достигает 145 [Л. 7], Но на электростанциях в зависимости от сезона и других условий часто сжигаются разнообразные топлива, состав которых сильно отличается от усредненных составов, а также смеси различных топлив. Кроме того, при существующем положении, когда основные расчетные величины относятся к единице массы топлива, затруднены обобщения и анализ расчетных данных и результатов испытаний парогенераторов. [c.10]

При проектировании парогенераторов для облегчения теплотехнических расчетов используются таблицы энтальпий воздуха и продуктов сгорания, составленные для различных топлив усредненного состава [Л. 7]. Однако в эксплуатации парогенераторов, при испытаниях и исследованиях обычно приходится иметь дело с топливами, состав которых значительно отличается от усредненного. Нередко сжигается смесь различных топлив. В таких случаях использование табличных данных затруднено, а определение энтальпий и тепловосприятий по обычной методике с отнесением этих величин к 1 кг (или 1 м ) топлива связано с громоздкими расчетами. Кроме того, для таких подсчетов требуются -сведения о составе топлива и достаточно точное соответствие между составом и теплотой сгорания топлива. [c.57]

Топливо Состав в весовых [c.14]

Рабочий состав топлива, % Состав известняка, % [c.450]

Топливо Состав органической массы, % Высшая теплота сгорания органической массы [c.12]

Неблагоприятные условия для сгорания топлива в воздушно-реактивном двигателе создаются при изменении высоты полета самолета. На больших высотах понижаются температура и давление воздуха, уменьшается его плотность, резко падает масса воздуха, поступающего в двигатель. Для поддержания состава смеси снижается расход топлива, ухудшается тонкость распыливания и стабильность факела. При резком изменении подачи воздуха или топлива состав смеси может выйти за предельные значения и при обеднении или обогащении возможен срыв пламени. [c.168]

Для каждого испытуемого и эталонного топлива состав рабочей смеси регулируют, изменяя уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, и подбирают такой, при котором отсчет по указателю детонации будет иметь максимальное значение. [c.55]

Топлива Состав осадков, % [c.238]

Для каждой степени сжатия и для каждого испытуемого топлива состав топливо-воздушной смеси регулируют изменением уровня топлива в поплавковой камере карбюратора, подбирают такой уровень топлива, при котором отсчет по указателю детонации будет иметь максимальное значение. [c.217]

Обозначение контрольного топлива Состав контрольного топлива в об. % Номинальное октановое число [c.236]

В литературе используют несколько терминов для обозначения этого процесса денормализация, гидрокрекинг-гидроизомеризация и просто гидроизомеризация. Последний термин получил наибольшее распространение. Сырьем процесса гидроизомеризации являются самые разнообразные фракции, начиная с керосиновых и кончая маслами и котельными топливами. Состав используемых фракций и требования к качеству конечного продукта во многом определяют технологические условия проведения процесса. Однако не менее важна и природа используемого катализатора. Первые модификации процесса гидроизомеризации осуществлялись при давлении водорода до 10-25 МПа. Затем по мере разработки более активных катализаторов удалось снизить давление до 4—5 МПа. [c.121]

Номер образца контрольного топлива Состав контрольного топлива, % (по объему) Концентрация ТЭС, см /кг Номи- нальная сортность [c.13]

Состав Содержание, % к топливу Состав Содержание, % к топливу [c.169]

Содержание в топливе до нагрева. % Количество осадки после нагрева топлива Состав осадков. % Состав золы осадков, % [c.269]

Для каждого испытуемого и эталонного топлива состав рабочей смеси регулируют на максимальную детонацию, т. е. находят такой состав смеси, при котором наблюдается максимальное показание по указателю детонации. Максимальная детонация (или максимальные показания по указателю детонации) должна получаться при уровне топлива по мерному стеклу карбюратора для товарных топлив в пределах 0,8—2 деления, а для первичных эталонных топлив 0,5—2 деления. [c.48]

Выход сухого газа с 1 ка рабочего топлива. Состав сухого газа [c.105]

Вид топлива Состав горючей части топлива, % Содержание в рабочем топливе, % Т еплота сгорания [c.38]

При понижении температуры слоя топлива состав водяного газа ухудшается, с другой стороны, излишнее повышение температуры во время фазы горячего дутья усиливает восстановление СОг в СО и соответственно уменьшает количество аккумулированного тепла в слое. Следовательно, существуют оптимальные температурные условия работы газогенератора водяного газа, которые [c.139]

Выход полукоксового газа на рабочее топливо Состав полукокса (в % вес.) [c.225]

Так как для данного топлива состав органической части более или. [c.268]

Стандартами на реактивные топлива состав регламентируется более строго — кроме норм на смолы, кислотность, общую серу, водорастворимые кислоты и щелочи включаются показатели, ограничивающие содержание непредельных и ароматических углеводородов [3, 23, 117], в том числе бициклических содержание, меркаптановой серы, даются нормы на допустимое количество загрязнений, на взаимодействие с водой (наличие поверхностно-активных веществ) и в некоторых стандартах — на содержание сероводорода, элементарной серы, а также предусматривается испытание на присутствие мыл нафтеновых кислот [117]. [c.136]

Каждая отбираемая от овдельной партии топлива (состав погруженных тар, суточный расход топлива, штабель н пр.) проба до момента ее разделки называется первичной. Отдельная первичная проба составляется из равных по весу порций, набираемых из опробуемой партии топлива через постоянные, равномерно распределенные в этой партии интервалы таким образом, аждая порпия должна соответствовать примерно одинаковому весовому количеству топлива опробуемой партии. Так, наприл ер, набор одинакового ко -личества порций из состава погруженны х тар производится из каждой тары или через определеннее, постоянное количество тар при равномерном движении топлива по транс- [c.9]

При определении содержания золы в очаговых остатках в общем могут иметь место те же реакции в их минеральной части, что и прн определении содержания золы в топливе. Следовательно, содержание горючего, обычно определяемое по потере при прокаливании, как разность (100—А ), в большей или меньшей степени искажено этими реакциями. Пройдя зону высоких температур в топке, очаговые остатки имеют изменившийся по сравнению с топливом состав минеральной массы и поэтому каждая из описанных выше реакций играет иную роль в весовом изменении минеральной массы очаговых остатков при их озолении, чем при определении содержания золы в самом топливе. Так, например, здесь возрастает значение реакции окисления закисного железа как за счет часто высокого процента содержания его в минеральной массе очаговых остатков, так и за счет высокого содержания в них самой минеральной массы. Кроме того, в очаговых остатках часто содержатся соединения, обычно не встречающиеся в природном топливе, которые при озолении изменяют вес и состав минеральной массы очаговых остатков — это мо-носульфидное железо и железо металлическое. Первое из них образуется при неполном сгорании колчедана [c.109]

Название топлива Состав горючей массы . кг1кг Теплотворная способность, ккал кг [c.61]

Основная функция печи — обеспечить сырью требуемую температуру, поэтому реактор данного типа должен иметь устройство для получения энергии, устройство для доставки энергии сырьевым материалам и устройства контроля за процессами в сырье. Технический прогресс в области печестроения на всех исторических этапах развития техники характеризуется созданием специализированных печей для конкретного технологического процесса (или группы родственных процессов) и отказом от универсальных печных агрегатов. Только в этом случае можно избавиться от недостатков универсального печного агрегата, представленного на рис. 1.8.9.1 низкого коэффициента полезного действия (ЮТД), низких температур в обрабатываемом сырье, больших градиентов температур в сырье, длительного цикла загрузка—высокотемпературная обработка— разгрузка, вредного влияния компонентов топочных газов на химические процессы в сырье. Для повышения коэффициента полезного действия и температуры в течение всего индустриального и постиндустриального исторического периода человеческой истории проводилось совершенствование топливно-сжига-ющего устройства (состав топлива, состав окислителя, устройство подачи окислителя и удаления топочных газов) и теплоизолирующей футеровки в топке и реакционном объеме печи. Ввиду того, что теплопередача от печных газов к конденсированному сырью имеет [c.59]

В последние 13—14 лет были проведены обширные исследования термоокислительной стабильности реактивных топлив. Изучение состава осадков, образующихся при нагреве топлив,, показало, что основным компонентом осадков и отложений являются нерастворимые в топливе твердые смолистые продукты. Они являются результатом полимеризации продуктов окисления малостабильных углеводородов топлив, окисленных сера- и азоторганических соединений. С повышением температуры топлива в составе осадков увеличивается количество твердых смолистых продуктов, окисленных сера- и азоторганических соединений, а также продуктов коррозии, особенно, если отложения образуются на роторах топливных насосов и в топливомасляных радиаторах. В составе осадков и отложений снижается доля продуктов коррозии железа и примесей минерального происхождения, содержащих соединения 81, Са, М , Na и А1 [149, 150]. С повышением температуры за счет интенсификации процессов коагуляции микрочастиц увеличивается крупность осадков [151]. Общее количество осадков увеличивается только до температуры 140—190° (в зависимости от сорта топлив), а затем их количество снижается, в связи с чем уменьшается и интенсивность забивки топливных фильтров. В тех случаях, когда нагреву подвергается топливо, соприкасающееся с воздушной средой, это происходит из-за снижения притока в жидкую фазу кислорода из газовой среды над топливом, состав которой изменяется за счет испарившейся части топлива [152—154]. Склонность топлив к образова- [c.41]

Топливо Тепло- творная способ- ность (ОР ккал1кг Количество, соответствующее I т условного топлива Состав горючей части % Содержание в рабочем топливе % [c.18]

Искусственное жидкое топливо получают твердых топлив путем гидрирования. При газификации н коксовании твердого топлива в качестве побочного продукта получают смолу. После изв.иечишя наиболее ценных компонентов эта смола может быть использована в качестве жидкого топлива. Состав жидкнх топлив и его теплотехнические хара1 тери-стики приведены в табл. 20 [2, 19]. [c.139]

Более 70 % энер1ии в печи ностунает за счет сжша-ния жидкого и газообразного топлива. Состав и теплотехнические характеристики природных газов различных месторождений приведены в табл. 19.1.4.1. [c.622]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология