И показывает требования к октановому числу при полном дросселе типичного двигателя с верхними клапанами во всем интервале скоростей, а также октановую характеристику товарного бензина. Если используется такая передача , как преобразователь момента вращения, то двигатель не может работать на полном дросселе ниже потери скорости трансмиссии. Например, если потеря скорости трансмиссии имеет место при 2000 об мин, то это дает экономию в 4 октановые единицы, позволяет увеличить коэффициент сжатия и более экономично использовать топ,ливо во всем