ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Процессы каталитического риформинга с использованием платиновых катализаторов из "Становление и развитие процесса каталитического риформинга" Каталитический риформинг начал интенсивно развиваться после создания стабильных и активных платиновых катализаторов, позволивших не только значительно упростить технологическую схему установок, но и повысить выход и качество продуктов. Более высокие технико-экономические показатели процесса риформинга на платиновых катализаторах, по сравнению с процессом на окисных катализаторах, обусловили его широкое применение для пол -чения компонента высокооктанового автомобильного бензина, ароматических углеводородов и водородсодержащего газа. [c.57] Освоение установки с НРК компанией ЮОПи в 1971 г. стало второй вехой в истории развития и совершенствования технологии риформинга. Благодаря непрерывной регенерации катализатора удается поддерживать высокий уровень его активности, что обеспечивает стабильно повышенный выход катализата и водорода в жестких условиях процесса. [c.58] В 80-е годы отказ от применения тетраэтилсвинца в топливах потребовал увеличения объема производства высокооктановых бензинов на установках каталитического риформинга. В связи с этим были освоены новые технологии, предназначенные для реконструкции установок с ПРК комбинированная загрузка катализаторов, дуалформинг. В конце 80-х годов ЮОПи и ФИН разработали и внедрили технологию риформинга с НРК второго поколения. [c.58] В 90-е годы в связи с принятием в США поправок к Закону о чистом воздухе в состав бензинов стали вовлекать до 2% (масс.) кислородсодержащих соединений в пересчёте на кислород. Указанное мероприятие позволило несколько снизить требования к октановому числу катализата риформинга и способствовало освоению компанией ЮОПи в 1992 г. процесса риформинга с сверхнизким давлением и мягким режимом - LPLS R. [c.58] Вернуться к основной статье