ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конструкции котельных РВП из "Регенеративные вращающиеся воздухоподогреватели" Воздухоподогреватель состоит из следующих основных частей корпуса с внешней изоляцией (рис. 3-1), ротора с уплотнениями, охлаждаемых подшипников ротора, приводного механизма (электродвигатель, редуктор и ведущая шестерня), поверхности нагрева. [c.57] Очистка поверхностей нагрева производится специальными обдувочными устройствами, использующими обычно в качестве рабочей среды пар. [c.58] У очень больших роторов между основными устанавливаются внутри секторов дополнительные промежуточные радиальные перегородки, позволяющие сократить размеры нагревательных элементов. На концах вала ротора присоединены опорная часть вала и направляющая цапфа. Для крепления радиальных уплотнений на радиальных перегородках имеются отверстия. Цевочное колесо приварено к обечайке ротора. Периферийное (окружное) уплотнение состоит из уплотнительного и направляющего колец, расположенных по окружности ротора вверху и внизу, образуя гибкое газонепроницаемое устройство. Опорные кольца окружных уплотнений лежат на роликах, установленных на равном расстоянии друг от друга на верхней и нижней части обечайки корпуса воздухоподогревателя. Такая конструкция обеспечивает постоянный зазор в уплотнительном устройстве и не зависит от аксиальных и радиальных изменений размеров ротора в результате тепловых расширений. Опорные ролики позволяют сохранить постоянство зазора в уплотнениях. Ролики смазываются непрерывно либо жидким маслом либо консистентной смазкой. В том и другом случаях ролики охлаждаются воздухом, поступающим от дутьевого вентилятора. [c.59] На рис. 3-2 показаны радиальные и окружные уплотнения. Некоторые элементы более подробно можно увидеть на рис. 3-3. Поверхности нагрева (рис. 3-4), имеющие форму типа 30- 2-30, собираются пакетами или в корзинах , весом 125—150 кг. [c.59] НОЙ части монтируются и демонтируются через специальные лазы, устроенные внизу на корпусе воздухоподогревателя и обечайке ротора. В качестве опорного подшипника ротора использован подшипник аксиального типа шведской фирмы 8КР. Он через опорное кольцо и втулку воспринимает нагрузку ротора. Корпус опорного подшипника выполнен таким образом, чтобы всегда обеспечить в нем определенный уровень масла. [c.61] Япония начала производить РВП в 1928 г. К настоящему времени фирма достигла значительных успехов по изготовлению воздухоподогревателей с вертикальной осью (рис, 3-8) и горизонтальным расположением вала (рис. 3-9). На рис. 3-10, 3- 1 показан процесс изготовления поверхности нагрева и воздухоподогревателей. [c.65] На рис. 3-14 показана деформация воздухоподогревателя типа VI, в рабочих условиях снижающая эффективность неподвижных элементов радиального уплотнения. Ротор принимает форму усеченного конуса. В горячей части диаметр будет больше, чем в холодной, а радиальные перегородки искривятся и будут выпуклыми в горячей части и вогнутыми в холодной. Линейное расширение ротора по его оси вращения более значительно, чем у кожуха, так как средняя температура ротора выше средней температуры кожуха. [c.69] На рис. 3-17 нанесена в увеличенном масштабе схема деформаций воздухоподогревателя и его элементов, когда опора расположена в холодной части, а в горячей верхней части установлены консольные радиальные уплотнения. Консольное радиальное уплотнение сохраняет перпендикулярное к валу положение независимо от деформаций ротора. Аксиальное расширение ротора, при нижнем расположении опорного подшипника в холодной части, уменьшает зазор между горячим концом ротора и уплотняющей поверхностью. На рис. 3-18 изображена деформация соединительного фланца и ротора. Фланец принимает овальную форму. Это происходит под влиянием тех же сил, которые деформируют радиальную уплотняющую плоскость. Аксиальные уплотнения предназначены для предотвращения утечек воздуха через пространство между наружной частью ротора и кожухом. Эта новая система состоит из двенадцати лабиринтных уплотнений, аксиально расположенных на обечайке ротора. [c.72] На рис. 3-19 показана подвижная радиальная уплотняющая плита. Плита может свободно расширяться, не деформируясь, и размещается в зоне, разделяющей газовый и воздушный каналы. Она представляет собой жесткую конструкцию с гладкой поверхностью со стороны, соприкасающейся с радиальными уплотнениями. Один конец ее закреплен на внешнем фланце соединительного кольца крышки, а другой — опирается па центральное кольцо, прикрепленное к рубашке вала плита может свободно расширяться в сторону вала и может быть установлена параллельно радиальным уплотнениям. Зазор между кожухом и радиальной уплотнительной плитой перекрывается неподвижным уплотнением, способствующим выравниванию температуры н устанавливаемым только на газовой стороне. [c.72] На рис. 3-20 изображеяо аксиальное уплотяение. Хотя окружные уплотнения и сохранились, но они в основном препятствуют перетеканию воздуха и газа помимо поверхности нагрева. Для устранения же непосредственной утечки воздуха была установлена новая система уплотнений — аксиальные уплотнения. [c.73] Длина пластины аксиального уплотнения обусловливается высотой ротора, а не его диаметром. Применение такой системы уплотнений значительно уменьшает длину уплотнений между воздушной и газовой сторонами. [c.75] В воздухоподогревателях типоразмера 26, при высоте ротора I8I5 мм, длина аксиального уплотнения составляет примерно Л окружности ротора. Окружные уплотнения устанавливаются на обечайке ротора с холодной н горячей стороны. [c.75] Фирма AFS изготовляет два типа воздухоподогревателей с вертикально расположенной осью враш ения XG н тип VI. Тип XG изготовляется с подвешенным ротором, у него опорный подшипник находится вверху, а направляющий подшипник внизу. Этот тип воздухоподогревателя используется для диаметров ротора не более 6,5 м. Тип VI — с опирающимся ротором, у которого опорный подшипник находится внизу, а направляющий— вверху, используется при диаметрах ротора более 6,5 м. Конструкция РВП состоит из ротора, вращающегося со скоростью 1,5—2,0 об/мин, элементов поверхности нагрева, корпуса с системой отводящих и подводящих патрубков. Для предотвращения перетечек воздуха на газовую сторону на радиальных перегородках закреплены регулируемые пластины, Ра-аиальные перегородки с пластинами, проходя под разделительными подвижными секторными плитами, разграничивают зоны воздуха и дымовых газов. Аксиальные уплотнения исключают перетоки по боковой образующей ротора. Воздухоподогреватели оснащены устройствами для ме. анической очистки, промывки и пожаротушения. [c.75] Листы поверхности нагрева выполнены из мягкой стали толщиной 0,66 мм или несколько больше, В холодной части воздухоподогревателя, наиболее подверженной коррозии, устанавливаются листы с высокой коррозийной стойкостью и имеют размер по высоте 200—ЗООлглг. В результате многочисленных исследований установлено, что низколегированная сталь Кортен характеризуется высокой коррозийной стойкостью и приемлемой стоимостью. Сталь имеет в среднем следующее содержание компонентов С = 0,09 Мп = 0,38 Р = 0,09 8 = 0,033 Si = 0,48 u = 0,41 r = 0,84. Листы из этой стали собраны в пакеты, которые через соответствующие окна в статоре н роторе могут быть извлечены для промывки либо замены. Для случаев, когда газовая среда очень агрессивна (высокое содержание серы и низкая температура уходящих газов), применяются листы, покрытые эмалью. [c.75] Механизм для вращения ротора состоит из редуктора, жестко соединенного с двигателем стального вала с карданным шарниром шестерни из сверхтвердого чугуна цевочного колеса с цевками из твердой стали, установленного на роторе устройства для смазки шестерни. Некоторые воздухоподогреватели снабжаются вспомогательным приводом. Вспомогательный привод может быть электрическим, гидравлическим или пневматическим и предназначен для обеспечения вращения ротора, когда отключен основной привод или когда необходимо малое число оборотов при промывке ротора. [c.76] Периферийное и аксиальное уплотнения максимально препятствуют перетокам воздуха. Листы периферийного уплотнения имеют высокую коррозийную стойкость и износоустойчивы устанавливаются с обоих торцов статора по окружности и находятся в соприкосновении с ротором. В эксплуатации при воздействии температуры статор и ротор по-разному расширяются и поэтому через периферийные уплотнения возможны небольшие утечки воздуха. Аксиальные уплотнения установлены вертикально между ротором и статором и разграничивают воздушную и газовую зоны. Аксиальное уплотнение состоит из изогнутой плиты, расстояние между которой и вертикальными пластинами на роторе поддерживается минимальным при помощи противовеса. Переток воздуха на газовую сторону значительно уменьшается установкой радиальных уплотнений. Во вращающихся воздухоподогревателях, работающих по противотоку, вследствие температурных деформаций изменяются расстояния между ротором и радиальными плитами. Особенностью воздухоподогревателя Юнгстрем типа VI является предельно малое изменение этого расстояния. Указанное достигается тем, 4io опорный подшипник располагается внизу, а направляющий вверху. [c.76] Очистка воздухоподогревателя производится паром или сжатым воздухом при давлении 12 кГ/см , для чего используются высокопроизводительные портативные устройства с одним соплом. На этот процесс затрачивается около 20 мин. Давление в обдувочной линии регулируется встроенной диафрагмой. Клапан, через который поступает рабочая среда, автоматически открывается и закрывается в начале и в конце возвратно-поступательного движения сопла. Скорость перемещения сопла от центра к периферии воздухоподогревателя уменьшается, чем обеспечивается равномерность очистки на единицу поверхности нагрева. [c.77] Очистка показала хорошие результаты по всей высоте элементов поверхности нагрева. В случае необходимости приведенный выше метод очистки может быть использован в сочетании с промывкой при помощи такого же устройства, но работающего на воде. [c.77] В СВЯЗИ с необходимостью создания воздухоподогревателей для мощных котлов большой производительности (до 2265 т/ч) в их конструкцию внесен ряд изменений. Некоторые особенности этих изменений для конструкции РВП с вертикальным валом показаны на рис. 3-24. Так, например, радиальные перегородки ротора для предотвращения температурных деформаций выполнены разрезными (поз. 7). Разрезы перегородок закрыты защитными пластинами. Такая конструкция обеспечивает параллельность торцевых элементов ротора с секторными разделительными плитами, не зависит от тепловых деформаций и позволяет получить минимальные зазоры. [c.79] Для обеспечения параллельности между верхними и нижними секторными уплотнительными плитами все сопряженные поверхности опорной стойки механически обрабатываются. Для свободного температурного перемещения кожуха под стойками устанавливаются чугунные подушки, которые смазываются при установке. [c.80] Вернуться к основной статье