ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные виды коррозионных процессов из "Гальванические проекты в машиностроении Том 1" Атмосферная коррозия. Более 80 % всех металлоконструкций, машин, приборов и другого цзгоювлеииого из металлов оборудования эксплуатируется в атмосфере. Поэтому атмосферная коррозия — наиболее распространенный вид коррозионного разрушения металлов. [c.12] Атмосферная коррозия — это коррозия, протекающая на поверхиости металла, покрытого тонкой пленкой влаги. Поэтому для оценки опасности атмосферной коррозии важнейшее значение имеет учет степени н длительности увлажнения повсрхностн металла. [c.12] Тобщ Ti + Та + Тз + Т4 Ч-где Ti — продолжительность выпадения дождя Tj — продолжительность тумана Тз — продолжительность высыхания поверхности после вынадения дождя или тумана Tj — продолжительность выпадения росы т — продолжительность оттепели. [c.12] Наиболее длительное увлажнение металла на территории СССР наблюдается 3 Прибалтике (3250 ч/год), наименее длительное — вСреднейАзии (750 ч/год). [c.12] Железо и сталь в обычных условиях подвергаются общей равномерной коррозии. Только в исключительных случаях, например, со значительным содержанием морских брызг, иа стали могут образовываться отдельные коррозионные язвы. У легких металлов часто возникает местная коррозия, в том числе — межкристаллитиая. Как правило, образующиеся на поверхности металла продукты коррозии со временем тормозят протекание коррозионного процесса. На рис. 8 приведена карта, показывающая зависимость скорости коррозии железа от к.лиматнческих условий различных районов. [c.12] Близость моря (до 2—2,5 км) усиливает коррозию металлов. Оценка влияния атмосферных условий на скорость коррозии (К) даиа ниже. [c.12] Загряз еииость возду ха SO2, а также другими газами, такими, как NHg, HjS, С 2, H l, зависит от типа промышленных предприятий. Содержание в атмосфере SOj резко снижается прн удалении от центра крупных городов. [c.12] Уве Л ячеи ие шероховатости поверхности и наличие на ней частиц пыли или других нпертных, загрязняющих атмосферу частнц облегчают конденсацию влаги и тем самым способствуют уско рению коррозии. [c.14] Коррозия в почве и морской воде. К характеристикам почвы как коррозионной среды следует отнести влажность, воздухопроницаемость пористость, солевой состав, кислотность (ще лочиость), э ле кт ро п роводи мость, Наличие микроорганизмов. [c.14] Наличие в морской воде значительного количества СГ, т. е. ионов-активаторов, способствует более интгнсив-ному процессу коррозии. Морская вода имеет нейтральную или слабощелочную реакцию (pH 7.2—8,6), ее удельная электропроводнмо( ть достаточно высока (2,5 — 3,0-10 См), содержание кислорода может достигать 8 мг/л. В морской воде содержится большее количество микроорганизмов, способствующих ускорению коррозии и обрастанию соприкасающихся с водой металлоконструкций. [c.14] Увеличение содержания влаги в почве повышает ее агрессивность. Однако чрезмерное увлажнение (более 15— 18 %) приводит к снижению агрессивности почвы в связи с возникающими затруднениями доставки кислорода к поверхности металла. Песчаиые, более пористые почвы, агрессивнее глинистых, pH большинства почв близок к нейтральному (5—8) однако встречаются кислые (pH 3—4) и щелочные (pH 10—12) почвы, которые отличаются повышенной агрессивностью. [c.14] На глубине 1000 м наблюдается минимум скорости коррозии для всех металлов. Этот минимум соответствует минимальному содержанию кислорода в морской воде. [c.14] Вернуться к основной статье