Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
В композиционных подшипниках скольжения необходимо контролировать сцепление слоя оловянистой или свинцовистой бронзы с несущей основой из стали. Когда слой подшипникового металла получен методом литья, его можно хорошо прозвучивать на частотах до 5 МГц при обычных толщинах до 10 мм. Он имеет приблизительно такое же звуковое сопротивление, как и сталь поэтому участки с хорошим соединением дают только сравнительно слабый эхо-импульс. Металлические покрытия, нанесенные методом металлизации (распылением жидкого металла), прозрачны только в тонких слоях например, серебро прозрачно при толщине в несколько десятых долях миллиметра в малых вкладышах. Более толстые слои могут быть очень непрозрачными, так что и прочность их сцепления (наличие соединения) не может быть проконтролирована через слой.

ПОИСК





Контроль вкладышей подшипников

из "Ультразвуковой контроль материалов"

В композиционных подшипниках скольжения необходимо контролировать сцепление слоя оловянистой или свинцовистой бронзы с несущей основой из стали. Когда слой подшипникового металла получен методом литья, его можно хорошо прозвучивать на частотах до 5 МГц при обычных толщинах до 10 мм. Он имеет приблизительно такое же звуковое сопротивление, как и сталь поэтому участки с хорошим соединением дают только сравнительно слабый эхо-импульс. Металлические покрытия, нанесенные методом металлизации (распылением жидкого металла), прозрачны только в тонких слоях например, серебро прозрачно при толщине в несколько десятых долях миллиметра в малых вкладышах. Более толстые слои могут быть очень непрозрачными, так что и прочность их сцепления (наличие соединения) не может быть проконтролирована через слой. [c.568]
Контролируют соединения обычно эхо-импульсным методом— см. ISO 4386 [1730]. Если геометрическая форма биметаллического подшипника скольжения и его опорного корпуса позволяют это, наличие соединения можно оценить по эхо-импульсу от места соединения и от задней стенки опорного корпуса подшипника. Возможен также и контроль без эхо-импульса от задней стенки. В этом случае качество соединения оценивается по сравнительному эхо-импульсу от эталонного образца. [c.568]
Опорные корпусы большинства подшипников являются гладкими и цилиндрическими, если не считать масляных канавок н крепежных фланцев. Контроль чаще всего проводится в иммерсионном варианте. Для этой цели подшипник или в случае разъемных подшипников обе его половины помещают на вращающееся устройство и сканируют при непрерывной или ступенчатой (шаговой) осевой подаче искателей. [c.568]
При толщине слоя подшипникового металла более 4 мм и достаточно больщом диаметре подшипника возможен также и контроль контактным методом, причем перед искателем применяют подогнанную пластмассовую контактную поверхность [986]. [c.569]
В очень маленькие вкладыши подшипников искатель уже не может войти. В таком случае в иммерсионном варианте целесообразно применить отклоняющий отражатель, который направляет осевой луч перпендикулярно к стенке и может обеспечить его фокусировку. [c.569]


Вернуться к основной статье


© 2026 chem21.info Реклама на сайте