ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Топлива для воздушно-реактивных двигателей Сорта топлив для ВРД из "Нефтепродукты. Свойства, качество, применение" При длительном хранении автомобильных и авиационных бензинов их качество может изменяться или вследствие испарения низкокипящих фракций, или вследствие окисления наиболее нестабильных составных частей топлива. [c.84] Вследствие потерь легких фракций могут понизиться октановое число, содержание выносителя свинца — бромистого этила, давление насыщенных паров могут также повыситься сортность на богатой смеси, содержание ТЭС и выносителя — дибромэтана, температуры начала кипения, выкипания 10 и 50% и конца кипения [70]. Но эти показатели даже при хранении бензинов в течение двух лет и более изменяются крайне незначительно [71]. [c.84] В автомобильных бензинах нри длительном хранении более заметно изменяется содержание фактических смол. Однако при индукционном периоде не менее 360 лшн, требуемом техническими условиями на автомобильные бензины (см. табл. 1. 9), эти бензины можно хранить в складских резервуарах более двух лет, нри этом качество бензинов сохраняется в пределах норм (табл. 1, 45). [c.84] Этилированный авиационный бензин, стабилизированный га-оксиди-фениламином (0,004%), в складских резервуарах даже в южной зоне может храниться в течение двух-трех лет (табл. 1. 46). [c.84] Бензин термического крекинга. . . . [c.85] Б-95/130, не стабилизированный антиокислителем. . . [c.86] Э н г л и н Б. А., Фатьянов А. Д., Топлива и масла, выраба тываемые за рубежом, ГОСИНТИ, 1963. [c.87] Мирский Я. В., Химия и технология топлив и масел, Я (1961). [c.87] Новости нефтяной и газовой техники, серия Нефтепереработка и нефтехимия , 12 (1961). [c.87] П р и г о р н е в И. Г., Химия и технология нефти и газа (Труды ГрозНИИ, вып. IV), 1959. [c.87] серия Нефтепереработка , 1, 1956. [c.88] Абаева Б. Т., О к и н ш е в и ч Н. А., ННТ, серия Нефтепереработка , 7 (1060). [c.88] Топлива для воздупшо-реактивных двигателей (ВРД) представляют собой керосиновые фракции или смесь керосиновых и бензиновых фракций нефтей. Важнейшими характеристиками топлив для ВРД являются теплота сгорания я плотность, определяющие возможную дальность полета самолета при задан-аом объеме топливных баков. [c.90] Вернуться к основной статье