ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Задвижки из "Техника высоких давлений в химии" ЖИДКОСТЯМИ 4) меньшёе усилие на шпиндель, требующееся для большинства конструкций задвижек 5) возможность протекания среды в обоих направлениях, что особенно важно при кольцевых трубопроводах 6) меньшая длина 7) пригодность для работы на трубопроводах высокого давления как при малых, так, особенно, при больших их диаметрах 8) хорошее сопротивление коррозии, эрозии и образованию отложений. [c.273] Несмотря на указанные недостатки, при больших диаметрах трубопроводов начали применять преимущественно задвижки. Опыт последних лет показал, что при надлежащей конструкции они работают надежно даже на перегретом паре высокого давления. В нефтеперерабатывающей же промышленности и ряде химических производств задвижки широко применяются на трубопроводах всех диаметров. [c.273] Наиболее простым типом задвижек являются клиновые пли клинкетные. [c.273] Хорошо выполнить клинкетную задвижку для работы в ответственных условиях трудно. При работе на трубопроводах с высокой температурой они могут заклинивать1ся и пропускать. Чем больше уклон уплотнительных поверхностей, тем меньше опасность заклинивания, но для закрывания задвим ки требуется большее усилие. Если при невысоких температурах применяют угол около 5°, то для высоких температур, включая крекинг-процессы с температурой 450—500°, -угол увеличивают до 10°. [c.273] При работе с высокими давлениями в последние 10—15 лет начали переходить к задвижкам с двумя дисками, которые шарнирно скреплены со шпинделем и устанавливаются независимо друг от друга. Имеется много конструкций таких задвижек. Отличаются они как по расположению уплотнительных поверхностей (клиновые, параллельные), так и по принципу прижатия дисков к уплотнительным кольцам (самоуплотняющиеся, распорные, с механическим управлением дисками). [c.273] ЧТО ХОТЯ и несколько повышает ее гидравлическое сопротивление, но значительно уменьшает усилие, передаваемое на шпиндель. Уменьшение размеров шарнирных дисков позешило изготовить их, так же как и уплотнительные кольца, из азотированной стали высокой твердости. При подъеме шпинделя направляющее кольцо, расположенное ниже клина, поднимается и жидкость (газ) протекает, не разрушая уплотнительных колец и не создавая завихрений, которые сказались бы на гидравлическом сопротивлении задвижки. [c.274] Клиновая задвижка с шарнирно-соединенными дисками для 125 ат и 500°. [c.274] Задвижки этого типа изготовляются как для самых больших проходов, так и для диаметров от 10 до 32 мм при давлении 300 ат и температуре 550°. [c.274] При многих положительных сторонах конструкций задвижек с раздвижными дисками следует отметить, что они оказались неудовлетворительными в тех случаях, когда на стенках отлагается кокс или другие твердые осадки. Для работы в этих условиях предпочтение отдается клинкетным задвижкам со сплошным клином. [c.274] Вернуться к основной статье