ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Потери энергии в агрегатах трансмиссии из "Нефтепродукты свойства, качество, применение" Величина потерь энергии в трансмиссии имеет важное значение для определения ее коэффициента полезного действия (к. п. д.). Если агрегаты смазываются маслом при достаточно высокой температуре, то потери энергии зависят главным образом от потерь на трение контактирующихся поверхностей зубьев шестерен (на внешнее трение). Обычно потери на внешнее трение не превышают 2—5% от передаваемой нагрузки (табл. 7. 23). Ихвеличива во многом зависит от химического состава смазочных масел, определяющего коэффициент трения труш ихся поверхностей. [c.424] Характер зависимости потерь энергии от вязкости масла является общим для шестеренчатых передач различной конструкции (рис. 7. 14). На эту зависимость не влияют такие факторы, как геометрия шестерен, число зацепленных пар шестерен, форма и размеры картера и т, п. При их изменении меняется лишь абсолютная величина энергетических потерь. [c.424] С увеличением скорости вращения шестерен потери на внутреннее трение заметно возрастают (рис. 7. 15). Увеличение нагрузки, передаваемой шестернями, вызывает рост суммарных потерь на трение (рис. 7. 16). Это происходит только за счет увеличения работы трения трущихся поверхностей. Величина потерь энергии на внутреннее трение от передаваемой нагрузки не зависит для всех нагрузок кривая 1 на рис. 7. 10, характеризующая потери на внутреннее трение, остается неизменной. [c.424] Потери энергии по агрегатам трансмиссии автомобилей в момент начала движения распределяются неравномерно ог половины до трех четвертей всех потерь энергии приходятся на потери в заднем мосту (табл. 7. 29), причем доля потерь в этом агрегате растет с увеличением вязкости смазочного масла. [c.429] Трансмиссионное автотракторное летнее зимнее зимнее летнее ТАп-15. [c.430] Вернуться к основной статье