ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Катализаторы Фишера-Тропша из "Новые цеолитные катализаторы для получения высокооктанового бензина из метанола" В 1926 г. Фишер и Тропш открыли катализаторы, которые позволили получить из СО и Н2 не только газообразные, но жидкие и твердые углеводородь [18]. Эти исследования открыли путь к получению искусственного моторного топлива. [c.6] В дальнейшем с помощью Со- и -N t -катализаторов, которые назьшают скелетными, были получены жидкие и твердые углеводороды [l9]. [c.6] Метод получения катализатора /А — o-A Og несложный. Окислы металлов проходят стадию сплавления с носителем (АС з) при 250°С. Далее сплав обрабатывается щелочным раствором с целью удаления алюминия (или кремния) и образования регулярной скелетной сетки из диспергированного металла [20]. Зта стадия формирования активного катализатора в какой-то степени имеет схбдство с получением тонкодисперсной структуры СВК-цеолита со строго регулярной сеткой, в основной массе состоящей из тетраэдров S i и А 0 , но уже с катионами различных металлов. [c.6] Со-катализаторах могут проявлять дегидратирующие свойства. [c.7] Тропш и Н.Кох [27] обстоятельно изучили химический состав синтетического бензина, полученного при давлении 1 кГс/см и температуре примерно 200°С, а также строение входящих углеводородов. Установлено, что в их состав входят алифатические насьпценные и ненасыщенные углеводороды, а также небольшое количество ароматических углеводородов. В отдельных фракциях (н.к, 75 С, к,к. 150°С) количество непредельных углеводородов с нормальной цепью углеродных атомов колеблется от 49 до 76%. Кроме того, выделен и идентифицирован бензол и толуол в количестве 0,1 и 0,4—0,5% от получаемого бензина, соответственно. [c.7] Флрсановой [21] детально изучены состав и свойства синтетических продуктов, полученных из смеси СО и Н2 на опытной установке при температуре 180-200°С и давлении 1 кГс/см на -Со-А -катализаторе. Исследования жидких и твердых углеводородов показали, что они состоят из фракции, выкипающей до 200°С и содержащей в основном углеводороды парафинового ряда. Непредельные углеводороды в бензине составляют от 10 до 20%, в зависимости от условий синтеза катализатора и относятся исключительно к соединениям алифатического ряда. Отмечается отсутствие нафтеновых и ароматических углеводородов. [c.8] При тщательном фракционировании бензина не обнаружо-но присутствия изомеризованных углеводородов. Следовател но, можно утверждать, что при атмосферном давлении и температуре 180-190°С, во время синтеза углеводородов из СО и Н , на Лс-Со-Лг —катализаторе нафтеновые и ароматические углеводороды практически не образуются. [c.8] Присутствие различных спиртов, кислот, альдегидов и непредельных углеводородов, обнаруженных экспериментально в продуктах реакции [21 22, с. 161], подтверждает реальность схемы образования кислородсодержащих соединений как промежуточных углеводородов. [c.9] Из приведенной схемы следует, что синтез углеводородов будет проходить легче в присутствии катализатора, обладающего дегидратирующими свойствами. Данная схема объясняет также причину отсутствия высокомолекулярных изомери-зованных и циклических углеводородов в катализате. [c.9] По предложенному механизму образования высокомолекулярных углеводородов связано с постепенным удлинением цепи углеродных атомов с одного конца молекулы за счет присоединения окиси углерода к спирту нормального строения. [c.9] В работе [29] отмечается влияние на свойства катализаторов Фишера-Тропша, в частности железосодержащего, его структурных и энергетических характеристик. [c.9] Выход С и выше (без СН , г/нм . [c.9] Как видно из представленных данных, содержание олефинов в продуктах превращения повышалось от 37 до 70% в условиях повышающейся температуры, однако катализатор быстрее дезактивировался. [c.10] Вернуться к основной статье