ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Масла осевые из "Товарные нефтепродукты, их свойства и применение Справочник" Осевые масла, ГОСТ 610—48, представляют собой неочищенные смазочные масла из продуктов прямой перегонки нефти, предназначены в основном для смазывания шеек осей железнодорожных вагонов, колесных пар тепловозов и паровозов, а также тендеров с подшипниками скользящего трения (за исключением букс ведущих и сцепных осей паровозов серий ФД и ТЛС), подшипников электровозов и некоторых других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта. [c.127] Помимо основного назначения эти же осевые масла применяют для смазки узлов трения некоторых видов промышленных механизмов. Осевые масла выпускают трех марок летнее, зимнее и северное. Зимнее содержит в качестве разбавителя соляровОе масло, северное разбавлено дизельным топливом. [c.127] Осевые масла не должны терять свою подвижность в условиях низких температур, так как в противном случае они не смогут подниматься по волокнам подбивочных концов или фитилей к шейкам осей. Поэтому для зимнего осевого масла температура застывания установлена не выше —40° С, а для северного помимо номинальной вязкости при 50° С нормируется вязкость при отрицательных температурах. [c.127] Полугудрон, ГОСТ 4105—48, представляет собой вязкий неочищенный остаток после перегонки малопарафинистых нефтей, применяется для смазывания осей вагонеток с открытыми подшипниками и других грубых механизмов. [c.127] Примечания 1. Песок и другие абразивные вещества в механических примесях не допускаются. [c.129] Характеристика осевых масел и полугудрона приведена в табл. 62. [c.130] Вернуться к основной статье