ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Перевозка нефтяного битума в цистернах из "Применение и транспортирование нефтяных битумов" Жидкий битум наливают в цистерны механизированным способом на специальной эстакаде на многих нефтеперерабатывающих заводах для этого пользуются мазутной эстакадой после предварительной очистки трубопроводов. Одновременно наливают несколько цистерн. Температура жидкого битума при наливе обычно должна быть 140—170°С. [c.40] Эстакада состоит из стояков—вертикально установленных труб, верхние концы которых изогнуты в виде буквы Г . [c.40] Стояк устроен так, что его можно поворачивать вокруг вертикальной оси (для этого предусмотрены специальные сальники). Расстояние между стояками принято 4 м, что обеспечивает возможность устанавливать и наливать различные по размеру цистерны. На верхний конец стояка надевают гибкий шланг или трубу из 1-миллиметровой жести, которые вводят в цистерны при наливе. Потребители, получающие битум в больших количествах, сливают его из цистерны в специальные сливные металлические или железобетонные емкости или битумоприемиики, снабженные паровыми змеевиками для подогрева битума. В зависимости от конструкции сливных устройств слив проводится либо сбоку железнодорожного полотна, либо между рельсами. [c.40] Продолжительность слива зависит от температуры битума в цистерне. В отдельных случаях, когда битум приходит остывшим, его подогревают паром. При этом битум сильно обводняется и продолжительность слива в несколько раз увеличивается. [c.40] Вернуться к основной статье