ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Масла цилиндровые из "Товарные нефтепродукты" Основное назначение цилиндровых масел — смгзываь1ие горячих частей паровых машин (паровозов, локомобилей,, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.).. [c.209] Цилиндровое масло должно хорошо распыливаться, равномерно распределяться по площадям трения и не должно образовывать нарра, что обуславливается стойкостью масла против окисления кислородом воздуха при высоких температурах. Этот показатель зависит от химического состава масла, т. е. от вида сырья и способа его переработки. Масло не должно вызывать коррозии металлических поверхностей нужно также, чтобы оно сохраняло необходимую текучесть при низких температурах. Цилиндровые масла делят на две основные группы для машин, работающих насыщенным паром для машин, работающих перегретым паром. [c.209] В паровых машинах, работающих насыщенным паром, масло находится в относительно легких условиях, подвергаясь действию пара давлением до 16 кгс/см при температуре до 200 °С. Важным эксплуатационным свойством этих масел является стойкость против смывания их конденсатом или в.лажным паром. Неочищенные масла, главным образом остаточные, обладают этим свойством в большей степени, чем дистиллятные очищенные. Повышенная эмульгируемость масла является его недостатком, так как эмульгированное масло, попадая в котлы, вызывает деформацию их стенок. [c.209] К ОСТ 38 0185—75. По согласованию с потребителями для масла цилиндровое 11, получаемого из бакинских парафинистых нефтей, разрешается добавление 0,2% депрессора. [c.212] Для насыщенного пара производят следующие масла. [c.213] Масло цилиндровое легкое 11, ОСТ 38 0185—75, дистиллятное, контактно-щелочной очистки. Применяют для паровых машин, работающих насыщенным паром, а также для тяжелонагруженных механизмов, работающих с малой скоростью. [c.213] Заменяют масло цилиндровое II при смазке паровых машин маслом цилиндровым 24 для других механизмов его можно заменять при необходимости более высококачественными маслами — ИГП-72 или ИГП-91, ТУ 38 101413—73. [c.213] Масло цилиндровое 24 можно заменять при смазке паровых машин маслом трансмиссионным неочищенным, при смазке механизмов с циркуляционной смазкой — маслом для прокатных станов из сернистых нефтей, ГОСТ 12672—67 при необходимости использования высококачественных масел — маслами ИГП-152 или ИГП-182, ТУ 38 101413—73. [c.213] В паровых машинах при усиленной конденсации пара, например в паровых насосах, а также взамен масла цилиндрового 24 допускается применение масла трансмиссионного неочищенного (нигрол). [c.213] Характеристики масел приведены в табл. X. 10. [c.213] Вырабатывают следующие масла для машин, работающих перегретым паром. [c.214] Масло цилиндровое тяжелое 52, ГОСТ 6411—76,— остаточное масло из продуктов прямой перегонки смеси эмбенских нефтей сернокислотной и селективной очистки. По соглашению с потребителем допускается вырабатывать их из казахстанских нефтей. Применяют для поршневых паровых машин различного назначения, работающих с перегретым паром до 350—400 °С и выше. [c.214] Масло цилиндровое 52 отличается от масла цилиндрового 38 более высокой вязкостью, температурой вспышки и меньшей зольностью. Благодаря меньшей температуре застывания масла цилиндрового 52, чем у цилиндрового 38, его можно употреблять в зимних условиях. [c.214] Вернуться к основной статье