ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Физико-химические свойства реактивных топлив из "Химия нефти и искусственного жидкого топлива" Ва кпейш11ми физико-химическими свойствами, на основе которых производится оценка реактивных топлив, являются теплотворная способность, воспламеняемость, испаряемость, температура застывания, вязкость и способность к образованию нагара в двигателе. [c.111] Теплотворная способность углеводородов зависит главным образом от содерншния водорода. Самую высокую теплотворную способность, рассчитанную на единицу веса, имеют предельные углеводороды, затем — нафтеновые и самую низкую — ароматические углеводороды. Прп расчете теплотворной способности на единицу объема наблюдается обратная последовательность. [c.111] Другие характеристики реактивного топлива в значительной стипени связаны с его фракционным составом. Снижение температуры выкипания топлива облегчает запуск двигателя, повышает скорость сгорания и понижает температуру застывания топлива. В то же время высокая летучесть топлива может привести к обра-3(шанию паровых пробок в трубопроводах и повышению потерь от испарения. Кроме того, чем легче топливо, тем ниже его объемная теплотворная способность. С другой стороны, при утяжелении фракционного состава повышается объемная теплотворная способность, но ухудшаются условия горения, образуется нагар и затрудняется запуск двигателя. [c.112] Таким образом, эксплуатационные требования, предъявляемые к реактивным топливам, носят во многом противоречивый характер, и выбор того или иного топлива практически всегда является компромиссным решением вопроса. [c.112] На практике широко применяются керосиновые фракции, та1 как в них сравнительно удачно, с точки зрения этих многообразных и противоречивых требований, сочетаются химические, физические и технические свойства. В последнее время наметилась тенденция к замене керосина широкой фракцией, включа-юшей в себя бензиновую, лигроиновую, керосиновую и отчасти га-зойлевую фракции. [c.112] В отношении химического состава предпочтение отдается сопли-вам парафинового и нафтенового характера, и содержание ароматических углеводородов, как правило, нормируется. Изопарафины являются желательными примесями в реактивном топливе, так как ОБИ имеют более низкую температуру застывания, чем предельные углеводороды нормального строения. [c.112] Вернуться к основной статье