ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Люминесцентная дефектоскопия поверхностных дефектов из "Люминесцентный анализ" В первых статьях по люминесцентной дефектоскопии, опубликованных в иностранной периодике, описывались два метода. Один из них представляет измененный метод магнитной суспензии и отличается только тем, что применяют флуоресцентные магнитные суспензии благодаря этому при последующем просмотре детали в ультрафиолетовом свете легче обнаруживать дефекты, поскольку они вырисовываются с большой резкостью и отчетливостью. [c.242] В 1942 г. в Англии такой метод был описан под названием glo- ra k Гб] испытуемую деталь погружают на некоторое время в раствор, например антрацена в четыреххлористом углероде, нагретый до 70—75° С, и после этого органическим растворителем смывают флуоресцентное вещество с поверхности детали. [c.242] Названия применявшихся флуоресцентного углеводорода и тушителя не указаны. По-видимому, этот метод связан со слишком большими трудностями при его использовании, по крайней мере, судя по литературным данным, он не нашел применения в заводской практике. [c.244] В случае патентованных чернил glo-шor [И] дефекты на поверхности детали, после ее погружения в раствор этих чернил и последующего высушивания, обнаруживаются по блестяще зеленой флуоресценции раствора, выступивтего из дефектов в случае мелких дефектов следз ет удалять слабо светящийся фон кратковременным погружением детали в раствор четыреххлористого углерода, или же промывая ее водой. [c.244] В Америке под названием Zyglo [12] используют метод дефектоскопии, аналогичный онисаниыд[ ) применяемый люминесцентный раствор (ZL-1A) представляет флуоресцирующую зеленым светом хорошо эмульгируемую водой жидкость, по-видимому, минеральное масло в керосине. Флуоресценция этого раствора резко отличается от флуоресценции обычных масел, которые могут оказаться на деталях. [c.244] После нанесения флуоресцентной жидкости деталь выдерживается на воздухе от 5 до 15 мин., а иногда до часа, в зависимости от размеров поверхностных дефектов. Указывается, что чувствительность метода зависит главным образом от времени выдержки в растворе, и чем больше это время, тем меньшей глубины дефекты могут быть выявлены. Флуоресцентную ишдкость с поверхности детали смывают струей воды и затем сушат теплым воздухом. Для удаления флуоресцентной жидкости не рекомендуется применять органические растворители. [c.244] Для лучшего выявления дефектов применяют нрипудривание на поверхность детали наносят проявитель , нанример порошок окиси магния флуоресцентная жидкость вытягивается нанесенным проявителем из дефектов и, поскольку свечение в адсорбированном состоянии ярче, дефекты выявляются отчетливее. [c.244] Для определения микродефектов на турбинных лопатках чувствительность метода Zyglo повысили применением последующей эмульси-фикации [14] в течение более двух часов поочередно обрабатывали деталь двумя жидкостями— флуоресцентной (ZL-2) и эмульсионной (ZE-l). Смывание, сушка и прииудривапие порошком-проявителем (ZP-2 и ZP-4) производились так же, как и раньше. [c.245] В новом методе большую роль играет очистка иоверхности детали перед контролем, а также интенсивность ультрафиолетового света [15]. Поэтому стали применяться ртутнокварцевые лампы сверхвысокого давления, дающие большую интенсивность ультрафиолетового излучения [16]. Установлено, что для надежного выявления шлифовочных и других мелких трещин необходимо 90 условных люксов, в то время как для закалочных, усадочных и усталостных — от 70 до 50 [16]. Разработано специальное оборудование для полуавтоматического контроля турбинных лопаток [14. [c.245] После испытания остающуюся суспензию смывают водой. [c.245] Флуоресцентную жидкость Zyglo можно использовать и для определения сквозных дефектов (ср. стр. 241) в металле толщиной не больше 6—7 мм при большей толщине контроль не всегда дает удовлетворительные результаты. [c.245] В Германии употреблялась люминесцентная жидкость на основе нетролейного эфира с компрессорным маслом. В качестве флуоресцентного вещества применялся люмоген голубой [17, 18]. ] 1етодика испытания состоит в том, что но истечении некоторого времени после нанесения флуоресцентного раствора его удаляют с помощью пескоструйного аппарата с последующим припудриванием порошком-нроявителем. [c.245] Был предложен так называемый сканирующий фотоэлектрический метод, позволяющий автоматически производить контроль как при маг-нитно-люмннесцентном, так и при люминесцентном методах [22]. [c.246] Область применения люминесцентной дефектоскопии весьма широка. Люминесцентную дефектоскопию применяют для контроля поковок [23], начали внедрять в литейном производстве для поточного контроля отливок из легких сплавов и в первую очередь алюминиевого литья с целью определения усадочных трещин, газовых трещин и пористости, а также трещин, образовавшихся нри деформации [12, 24, 25, 26]. [c.246] В авиационной промышленности методом люминесцентной дефектоскопии производится осмотр каждой детали мотора и,других ответственных частей, изготовленных из легких металлов [25, 27, 28, 29]. Этот контроль еще более необходим для частей ракетных двигателей, изготовленных как из немагнитных легких матерргалов, так и из немагнитных высокотемпературных сплавов, поскольку даже мельчайшие дефекты в частях ракетных двигателей могут вызвать их поломку во время эксплуатации [30]. Аналогичный контроль производится для частей паровых турбин, трубопроводов, котлов и в первую очередь для турбинных лопаток [14, 31, 32], а также для инструмента, главным образом, с пластинками из твердых сплавов [32]. [c.246] Вернуться к основной статье