ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Многоцелевые смазки из "Зарубежные масла смазки присадки технические жидкости" Для всех случаев промышленного применения, где имеют место высокие давления или ударные нагрузки. Могут использоваться для подшипников качения и скольжения, зубчатых передач и муфт. Особенно пригодны для мокрых узлов бумагоделательных машин, механизмов для строительства туннелей и добычи ископаемых, работающих под землей, для дробления руды, где вода и влага присутствуют в избытке. [c.132] Для подшипников колес и компонентов шасси автомобильной и индустриальной техники (легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственных тракторов, прицепов, строительной, горнодобывающей техники и передвижного оборудования), эксплуатируемой в тяжелых условиях. Оптимально подходит для защиты высоконагруженных подшипников в условиях фреттинг-коррозии, при колебательном или поступательном движении. [c.132] Для индустриального, автомобильного, строительного и судового применения. [c.133] ХНР 222 рекомендована для антифрикционных подшипников, компонентов шасси, крестовин карданов, шаровых соединений и подшипников ступиц автомобилей с дисковыми тормозами. Применяется в легковых и коммерческих автомобилях, таксопарках и сельскохозяйственном оборудовании и также в судовых механизмах, бумагоделательных машинах, горнодобывающем оборудовании и оборудовании сахарных заводов. [c.133] ХНР 461 рекомендована для горнодобывающего и строительного оборудования, бумагоделательных машин, металлургического и другого оборудования, работающего при высоких нагрузках. [c.133] ЕР О и ЕР 1 обладают хорошей низкотемпературной прокачиваемостью и применяются в централизованных смазочных системах и другом оборудовании, для которого требуются масла с высокими низкотемпературными характеристиками. [c.134] ЕР 2 рекомендуется в качестве универсальной смазки антифрикционных подшипников и подшипников скольжения, втулок, пальцев и других узлов трения в нормальных условиях эксплуатации. [c.134] ЕР 3 рекомендуется к применению в узлах, для которых требуется максимальная защита от проникновения воды или твердых загрязняющих примесей. [c.134] ЕР 460 рекомендуется для смазывания тяжело нагруженных подшипников, эксплуатируемых при скоростях от низких до умеренных, включая подшипники, подверженные высоким давлениям или ударным нагрузкам. К ним относятся подшипники на оборудовании сталелитейных и бумагоделательных предприятий, горнодобывающем оборудовании, оборудовании для проходки туннелей, обогащения руды и на другом оборудовании, эксплуатируемом в тяжелых условиях, где присутствие влаги - обычное явление. [c.134] ЕР 004 особенно пригодна для смазывания замкнутых зубчатых передач и подшипников в коробках передач с плохим уплотнением, а также в других случаях, например, в коробках передач, цепных коробках и т.д., когда обычные редукторные масла не могут быть применены из-за утечки вследствие износа или отсутствия уплотнений. Смазка выдерживает 1008-часовые испытания на шестервнчатом стенде и отвечает модифицированным требованиям DR.ЕМ.203. [c.134] Применяется для подшипников скольжения и подшипников качения, работающих при высоких механических нагрузках и низких частотах вращения (исключение -централизованные смазочные системы), для узлов скольжения на тихоходных машинах, агрегатах и аппаратах, работающих в сложных условиях в зоне смешанной и граничной смазки (например, зубчатые сцепления). [c.134] Рекомендуется для тяжело нагруженных узлов промышленного оборудования и автомобилей, особенно для узлов, в которых может присутствовать вода. [c.134] Многофункциональная смазка на основе не содержащего парафинов полиальфаолефинового синтетического базового масла и немыльного глиняного загустителя, что вместе с низким коэффициентом внутреннего трения (по сравнению с минеральными маслами), низкой летучестью обеспечивает прекрасную прокачиваемость при низких температурах, низкий пусковой и крутящий моменты, и может уменьшать рабочую температуру в нагруженной зоне элементов качения подшипника Смазка противостоит вымыванию водой, обладает высокой несущей способностью, сопротивлением трению ф Прекрасно защищает от износа и коррозии ф Эффективно смазывает элементы качения подшипника при больших скоростях и вьюоких температурах. [c.135] Применяется в подшипниках качения и скольжения, работающих от малых до больших скоростей, шлицевых соединениях, косозубых и червячных передачах и других механизмах, где необходимо уменьшить трение, износ и потери на внутреннее трение. Рекомендована к применению в узлах шасси самолетов, системах контроля и исполнительных механизмах, винтовых домкратах, сервоприводах, закрытых подшипниках двигателей и в подшипниках винтов вертолетов и гражданских самолетов. [c.135] Вернуться к основной статье