ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Топливоснабжение печей из "Оборудования НПЗ и его эксплуатация" Стабильное и бесперебойное снабжение форсунок топливом обеспечивается осуществлением ряда мер в системе топливоснабжения. [c.225] Наиболее простым является подвод газообразного топлива, для которого не требуется специальная предварительная подготовка на технологической установке. Природный газ поступает к фронту печей из межустаповочных газопроводов. В начале газовой магистрали обычно установлены одна или две ступени сепараторов, в которых от газа отделяется конденсат (горение газа, содержащего конденсат, нарушает работу установки). [c.225] Газовый коллектор каждой трубчатой печи, расположенный по, фронту форсунок, подключают к магистрали через регулятор расхода и терморегулятор, с помощью которых осуществляется автоматическое регулирование термического режима в топке. Каждая форсунка снабжена двумя запорными устройствами (задвижками или кранами) и установленной между ними газоотводящей трубкой-свечой. При бездействующих форсунках свеча должна быть открыта, чтобы предотвратить попадание газа в топку из-за неплотностей в запорных устройствах. Если все форсунки работают или выключаются одновременно, их можно подключить к одной об-ш,ей свече. При длительном отключении форсунок на газовом коллекторе устанавливают глухую заглушку. [c.225] Топливные коллекторы прокладывают непосредственно перед фронтом форсунок печей в каналах-лотках. Специальные топливные насосы поддерживают в коллекторах постоянное давление, что очень важно для стабильной работы форсунок. [c.226] В топливных коллекторах не должно быть застойных участков. Такие участки могут со временем забиться отложениями и грязью. Поэтому часть топлива циркулирует по схеме коллектор — прием насоса — коллектор. [c.226] Все топливопроводы покрывают надежной тепловой изоляцией. На случай длительных перерывов в работе топливного коллектора топливопроводы на всем их протяжении снабжают пароспутни-ком. Конструкция топливопровода с пароспутником, обеспечивающим обогрев застывшего топлива, приведена на рис. УП-20. [c.226] Вернуться к основной статье