ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Классификация шин и колес из "Пневматические шины" Классификация шин. В зависимости от назначения пневматические шины подразделяются на легковые (для легковых автомобилей всех типов и легких грузовиков), грузовые (для грузовых автомобилей всех типов, автобусов, троллейбусов и прицепов), сельскохозяйственные (для тракторов и сельскохозяйственных машин), строительно-дорожные (для строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин), мотошины (для мотоциклов, мопедов и мотороллеров), велошины (для велосипедов). [c.8] К конструктивным признакам, определяющим различия пневматических шин, относятся форма профиля поперечного сечения, конструкция каркаса и брекера, способ герметизации, постоянство внутреннего давления, тип рисунка протектора. [c.8] В зависимости от формы профиля поперечного сечения различают шины обычного профиля, широкопрофильные, низкопрофильные, арочные и пневмокатки. [c.8] Конструкция каркаса и брекера предопределяет следующие типы шин диагональные радиальные (меридиональные) опоясанные диагональные бескаркасные. [c.8] По внутреннему давлению различают шины с постоянным и регулируемым давлением. [c.8] Рисунок протектора оказывает очень большое влияние на работу шины и динамические свойства автомобиля, поскольку от характера рисунка зависят сцепление с дорогой, сопротивление качению, удобство управления машиной, шум. Поэтому тип рисунка протектора часто определяет и назначение шины. Различают шины с дорожным рисунком (для дорог с усовершенствованным покрытием), с рисунком повышенной и высокой проходимости (для эксплуатации в условиях бездорожья, преимущественно на мягких грунтах), с универсальным рисунком (для дорог с различным покрытием) и с карьерным рисунком (для эксплуатации в условиях каменных карьеров). [c.8] Классификация шин по назначению имеет основное значение, так как определяет основные требования к конструкции шин. В каждую группу шин этой классификации могут частично или полностью входить шины с различными конструктивными признаками. Например, в группе грузовых шин с рисунком повышенной проходимости могут быть шины с различной формой профиля, конструкцией каркаса, камерные и бескамерные, с постоянным и регулируемым внутренним давлением. [c.8] Классификация колес. В зависимости от способа крепления обода к ступице колеса подразделяются на дисковые и бездисковые, а по конструкции обода делятся на разборные (многокомпонентные) и неразборные (однокомпонентные). [c.8] По конфигурации профиля ободьев различают колеса с плоскими, полуглубокими, глубокими ободьями. [c.9] Ободья бывают с цилиндрическими и коническими посадочными полками. [c.9] Вернуться к основной статье