ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Велошины из "Пневматические шины" Велосипедные шины делятся на шины для дорожных и спортивных велосипедов. [c.50] Диаметры ободьев всех велосипедных шин относительно еще больше, чем у шин для мотоциклов. Например, отношения ширины профиля и наружного диаметра велошины к диаметру обода составляют соответственно 0,045—0,14 и 1,14—1,17. [c.50] Каркас велошин сестоит из двух слоев тонкого корда — вело-треда. Бортовые кольца велошин изготавливают обычно из одножильной стальной проволоки диаметром 1,8 мм, концы которой соединяются при помощи сварки или пайки. [c.51] Дорожные шины применяются на велосипедах для взрослых ж детей. Шины для детских велосипедов отличаются меньшим диаметром обода и большей шириной профиля для повышения устойчивости велосипеда. [c.51] Рисунки протектора шин дорожных велосипедов образованы сочетанием продольных канавок и выступов различной формы. Они обладают хорошим сцеплением с сухим и мокрым дорожным покрытием и необходимой износостойкостью. Глубина рисунка протектора дорожных велошин составляет 1,5—2,5 мм. [c.51] На спортивных велосипедах применяются специальные шины-однотрубки. Каркас этих шин не имеет бортовых колец и образован из двухслойной полосы облегченного велотреда, свернутой в кольцевую трубку. Внутрь трубки закладывается резиновая камера. Края полосы велотреда сшиваются нитками по внутреннему диаметру кольца. Внутрь каркаса под шов зашивается тонкая миткалевая лента, предохраняющая камеру от истирания. Снаружи на шов каркаса наклеена киперная лента, предохраняющая каркас от перетирания об обод. [c.51] Однотрубки отличаются малым весом, что особенно важно для спортивных велосипедов. [c.51] Для гоночных велосипедов высокого класса применяются бесшовные шины-однотрубки, каркас которых изготовляют из хирургического шелка. Края каркаса соединяются внахлест и покрышка вулканизуется вместе с камерой. На бандажную часть шины наклеивается киперная лента. Между каркасом и протектором прокладывается брекер из тонкого капронового корда. Шелковые шины епге легче, чем обычные однотрубки. [c.51] У однотрубок тонкий протектор с рисунками из узких сплошных продольных выступов и канавок или продольных узких ребер по краям и в центре беговой дорожки с расположенными между ними впадинами одинаковой формы. [c.51] Вернуться к основной статье