ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Топливоподача из "Газогенераторы и газогенераторные станции в металлургической промышлеммности" Факторами, способствующими саморазогреванию и самовозгоранию, являются воздушные течения внутри штабеля, ветры, большая удельная поверхность штабеля, аккумуляция тепла в штабелях. [c.45] Лучшим методом предотвращения самовозгорания угля ранее считалось ограничение высоты укладки штабелей бурых углей до 2,0 м и камеиных углей до 3,0 м с целью обеспечения возможности достаточно эффективного отвода тепла, развивающегося в штабеле при его разогреве. В настоящее время для большинства топлив рекомендуется метод хранения топлива в высоких, мощных и плотных штабелях, имеющих небольшую удельную поверхность, в которых доступ кислорода в штабель затруднен. Такой штабель хорошо изолирует топливо от ветров, меньше увлажняется дождевыми водами и дает малый распыл. Естественно, что такая укладка возможна только на механизированных складах топлива. [c.45] Плотная укладка угля достигается послойной укаткой его при штабелировании. Толщина каждого слоя принимается от 0,5 до 1,0 м, причем укатка производится не менее двух раз по одному месту катком весом около 1 т. Угол откосов штабелей угля принят 40—45°. Перед окончательной укаткой верхнего слоя на него подсыпают мелкий уголь. Недостатком послойной укатки углей является образование значительного количества дополнительной мелочи, что для топлива, предназначенного для газификации, является неприемлемым. Хорошие результаты получены при хранении штабелей под укрытием. [c.45] Целесообразным считается хранение топлива в ямах, котлованах, так как в них резко уменьшается поверхность соприкосновения угля с воздухом. [c.45] Высота штабеля определяется возможностями складских погрузочно-разгрузочных механизмов. [c.45] Хранение кускового торфа не вызывает особых затруднений, однако рекомендуется при хранении отделять крупные куски от торфяной мелочи. [c.45] При хранении всех топлив, кроме антрацита и углей марки Т, должен производиться систематический контроль температуры внутри штабелей. [c.45] Правильное ведение складского хозяйства сохраняет качество топлива и значительно снижает потери при хранении. [c.45] Сравнительные данные по измельчению различных по прочности углей в зависимости от вида топливоподачи приведены в табл. 28 [12]. [c.46] Скреперная доставка на расстояние 50 И1. [c.46] Согласно данным, приведенным в таблице, наибольшее измельчение угля дают скиповая и скреперная топливоподачи, наименьшее — ленточный транспортер. Сравнительно невысокое измельчение, особенно для крепких видов топлива, дает перегрузка грейфером и скребковый конвейер. [c.46] особенно низинный, бурые и часть каменных углей, являются топливами механически непрочными, сильно крошатся при транспортировке, особенно при перегрузках. Это обстоятельство должно учитываться при выборе системы транспортирования, конструкции механизмов для погрузки и разгрузки топлива, затворов и питателей. [c.46] Примером неудачной системы топливоподачи могут служить ковшовые элеваторы на торфяных газогенераторных станциях. Ковши крошат торф заполнение ковшей торфом невысокое, что значительно снижает производительность элеватора. [c.47] На ряде газостанций Урала для топливоподачи журинских, а в последнее время и челябинских бурых углей применена скреперная топливоподача. Как было сказано выше, скреперы сильно измельчают уголь. [c.47] Кроме того, при скреперной топливоподаче нельзя раздельно подавать угли различных сортов, что в ряде случаев приводит к нежелательному их перемешиванию. [c.47] Кран на гусеничном ходу с многочелюстным грейфером. [c.47] При выборе топливоподачи следует учитывать также измельчение топлива, возникающее при разгрузке, погрузке и других операциях. В табл. 18 приведены данные по измельчению топлива в зависимости от вида операций при транспортированнк и перегрузках его [12]. [c.48] Следует отметить, что количество образующейся мелочи, приведенное в табл. 17 и 18, должно быть значительно увеличено, так как для газогенераторного топлива мелочью является фракция 8—12 мм в каменных и 18—25 мм в бурых углях. [c.48] Измельчение топлива вызывают также щиберные затворы м пластинчатые питатели. Такие устройства следует заменять двухчелюстными затворами, ленточными питателя.ми и другими механизмами, не ухудшающими качество топлива. [c.48] Подача топлива на газогенераторной станции производится обычно в приемные бункера генераторов. Каждый газогенератор имеет отдельный бункер с запасом топлива обычно до 8 час. Лишь при двухрядном расположении газогенераторов устанав-тивается один общий бункер на два газогенератора. [c.48] Вернуться к основной статье