ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы К Планирование ремонтов в системе ППР из "Технология ремонта оборудования химических заводов" Исходными данными для планирования ремонтов являются периодичность и объем ремонтов каждой единицы оборудования, которые зависят в свою очередь от ремонтной характеристики машины. [c.11] Следовательно, по каждому узлу и детали износ определяется факторами конструктивными (пп. 1 и 2), технологическими (п. 3) и эксплуатационными (пп. 1, 4, 5). [c.11] Абсолютная величина износа влияет на объем ремонта, а скорость износа определяет межремонтные пробеги и периодичность. [c.11] С другой стороны, ремонт каждой машины включает в себя разборку и сборку, где объем выполняемых работ зависит не только от износа деталей, но и от их размещения в машине, от веса и габарита узлов и деталей. Таким образом, на объем и периодичность ремонтов влияет совокупность конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов, которые являются ремонтной характеристикой машины данной модели, работающей по заданному режиму в производстве. [c.11] Ремонтную характеристику машин следует считать отправной точкой для определения периодичности и объема ремонтов. [c.11] Под периодичностью ремонта нужно понимать циклическое повторение ремонтов разных (по объему) категорий через определенные промежутки времени. [c.11] Износ деталей до предельно допустимой глубины происходит с различной скоростью в разных деталях, да и сами допустимые пределы износа не одинаковы. [c.11] Следовательно, отдельные детали машины требуют более частой замены, другие более редкой при этом замена деталей может требовать различных затрат труда. Поэтому возникают категории таких ремонтов как осмотровый, текущий, средний и капитальный. [c.11] Пробег между смежными капитальными ремонтами называется ремонтным циклом и определяется сроком службы основных частей машины. В промежутке между капитальными ремонтами назначаются средние и текущие ремонты (по совпадающим срокам службы быстроизнашиваемых, но легко заменяемых деталей) и осмотры. [c.11] Зависимость длительности и структуры ремонтного цикла от срока службы деталей показана на примере эксплуатации одноступенчатого кислотного центробежного насоса (рис. 1). [c.11] И прокладок и, наконец, осмотры для смены или пополнения набивки, смены масла и т. п. должны производиться через 240 час. (10 суток). [c.12] Из табл. 1 видно, что в объем каждого ремонта высшей категории входят и все работы по замене деталей, свойственные низшим категориям—так, например, при капитальном ремонте заменяются также все детали, заменяемые при текущем и среднем ремонтах. [c.12] В период одного цикла пробега работоспособность машины постепенно снижается, но при капитальном ремонте она должна быть доведена до номинала, как это показано на рис. 2. [c.12] При этом под работоспособностью понимаются важнейшие функциональные параметры машины (например, производительность и давление, создаваемые компрессором, производительность и напор насоса, фактор разделения в центрифуге и т. п.). [c.14] Объем ремонта каждой категории зависит от номенклатуры сменяемых при данном ремонте деталей и от трудоемкости процессов замены (разборки, дефектации, пригонки, сборки, испытания) или восстановления деталей и выражается в человеко-часах, рублях, или в условных единицах ремонтосложности . [c.14] Периодичность и объем ремонтов систематически пересматриваются и уточняются на основе изучения работы оборудования и эксплуатационного опыта заводов данной отрасли промышленности, что отражается в ведомственных нормативах и берется в основу годового графика ППР оборудования по каждому цеху или объекту завода (табл. 2, стр. 16). [c.14] Суммируя время. простоев по графику ППР слева направо, получают плановый простой на ремонтах в году, который колеблется для разных групп химических цехов от 4—5% до 12—15%. [c.14] Суммируя сверху вниз трудоемкости по месяцам, определяют загрузку ремонтных цехов и бригад по цехам и заводу в целом (в чел.-час.). [c.14] Итоги по трудовым затратам по месяцам должны обеспечить равномерность загрузки ремонтной базы завода. Необходимая для получения постоянной загрузки ремонтных цехов корректировка производится за счет небольших изменений периодичности ремонтов по отдельным машинам. [c.14] Вернуться к основной статье