ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Особенности теории пропеллерных насосов из "Насосы Издание 3" Для пропеллерных насосов коэффициент быстроходности равен от 500 до 1200 и выше. Это приводит к тому, что кавитационная устойчивость подобных насосов значительно понижена, и на это обстоятельство при определении допускаемой величины напора следует обращать особое внимание. Весьма часто поэтому пропеллерные насосы устанавливают с подпором. [c.66] Кривые к. п. д. довольно быстро падают по обе стороны своего максимума. Это обстоятельство сильно сужает область оптимальных режимов подобных насосов при постоянном числе оборотов. [c.67] Регулирование работы пропеллерных насосов наиболее целесообразно осуществлять поворотом лопаток колеса. В больших насосах подобный регулирующий механизм весьма удобно монтируется на втулке колеса. [c.68] На фиг. 44 представлена универсальная характеристика пропеллерного насоса, где дан ряд кривых N — Q при постоянном Г], но при различных углах установки лопаток д = Роа + а)-Кривые постоянных значений к. п. д. нанесены здесь сплошными замкнутыми линиями, а кривые потребляемой мощности штрих-пунктиром. Из универсальной характеристики видно, что при постоянном напоре можно широко изменять подачу насоса, сохраняя в то же время высокий к. п. д. Такую же идею можно применить для регулирования Я и Р при постоянной мощности N. Поворотом лопаток можно уменьшить пусковой момент насоса и тем облегчить пуск насоса в ход. [c.68] Вернуться к основной статье