ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Компрессорные установил из "Производство этилового эфира " Недостатком описанной конструкции бака является необходимость загрузки каустика через люк в крышке. В этом случае необходимо устанавливать специальное приспособление для подъема с пола и загрузки в бак барабана с каустиком весом 200— 250 кг. При опускании барабан часто ударяется о ложное дно бака, от чего оно расшатывается и вся конструкция преждевременно разрушается. Если же загрузку проводить вручную, небольшими кусками, то барабаны каустика приходится предварительно раскалывать, что сопряжено с опасностью ожога каустиком рабочего, производящего загрузку. [c.128] Монтежю— специальный аппарат, служащий для передавливания жидкости из одного сосуда в другой с помощью сжатого воздуха. [c.128] В эфирном производстве монтежю служит для передачи раствора щелочи в напорные баки и для передачи этилсерной и серной кислот в эфиризаторы. [c.129] Монтежю могут быть как вертикальными, так и горизонталь ными. Монтежю, предназначенные для передачи кислоты, обкла дываются внутри рольным свинцом толщиной до 10 мм. [c.129] В зависимости от требуемой высоты подъема жидкости, давление в монтежю колеблется от 0,7 до 2 ати. При расчете емкость монтежю для кислоты следует принимать не менее емкости одного из обслуживаемых им эфиризаторов. [c.129] Отсутствие в монтежю движущихся частей делает их очень удобными в работе и обслуживании. Отчасти заменяя жидкостные насосы, монтежю, в отличие от последних, работают только периодически. Подача жидкости из монтежю происходит плавно, без толчков. [c.129] Коэфициент полезного действия монтежю весьма мал и составляет, в лучшем случае, 5—10%. Главное же неудобство этих аппаратов заключается в том, что они работают под давлением, что связано с опасностью взрыва при эксплоатации. [c.129] Кроме перечисленных недостатков использование монтежю для транспортировки жидкостей требует установки дополнительной аппаратуры, как-то воздушного компрессора, мотора, аккумулятора и специальной пристройки для их размещения. Все это значительно удорожает стоимость установки. Поэтому в последнее время монтежю успешно заменяются центробежными насосами, а для перекачки серной кислоты используют специальные кислотоупорные насосы. [c.129] Для получения сжатого воздуха, необходимого для работы монтежю, служит компрессорная установка. В эфирном производстве применяются поршневые компрессорные установки. [c.129] Компрессорная установка состоит из следующих основных частей всасывающей трубы, компрессора, электромотора, нагнетательной трубы, аккумулятора (резервуара сжатого воздуха) и распределительной сети. [c.129] Большая часть таких компрессоров работает от привода. Таковы, например, воздушные компрессоры ВК-3-1, выпускаемые Краснодарским заводом (производительностью 3 мЦзлин, с 600 об/мин. и с давлением воздуха до 7 ати). [c.130] Всасывающая труба компрессора, служащая для подвода к нему воздуха, обычно выводится из машинного помещения наружу. Если она начинается вертикальным отростком, то, во избежание попадания в трубу атмосферных осадков и прсторон-них тел, над ней делают прикрытие, оставляя достаточное сечение для прохода воздуха снизу или сбоку. Для увеличения веса засасываемого воздуха рекомендуется брать его из холодного и сухого места. Для очистки засасываемого воздуха на всасывающей трубе вблизи компрессора устанавливается фильтр, состоящий обычно из небольшой дырчатой железной трубы, заполненной обрезками латунных труб или другой насадкой, смоченной маслом такая конструкция создает при проходе воздуха небольшое сопротивление и хорошо задерживает пыль. Длина всасывающей трубы должна быть как можно меньше (не рекомендуется делать трубу длиннее 6 м), диаметр ее должен быть не меньше соответствующего штуцера компрессора. [c.130] Нагнетательная труба, соединяющая компрессор с аккумулятором воздуха, должна быть не длиннее 5 ж, в противном случае непосредственно к компрессору присоединяется дополнительный резервуар, объем которого должен быть не менее объема, соответствующего ходу поршня. Диаметр нагнетательной трубы должен быть равен диаметру соответствующего штуцера компрессора. На нагнетательной трубе следует устанавливать термометр, по которому контролируется температура сжатого воздуха, характеризующая работу компрессора. Устанавливать запорные клапаны между компрессором и аккумулятором воздуха не рекомендуется, так как если при пуске компрессора машинист забудет открыть клапан, произойдет серьезная авария. [c.130] Аккумуляторы. Для устранения воздушных толчков, наблюдающихся при работе компрессора, и для освобождения воздуха от смазочного масла, уносимого сжатым воздухом из компрессора, и от влаги, выделяющейся из воздуха при его охлаждении по выходе из компрессора, вблизи последнего устанавливается аккумулятор сжатого воздуха, представляющий собой стальной цилиндрический резервуар (рис. 46). [c.130] Для лучшего отделения масла и воды резко изменяют направление потока воздуха внутри корпуса 1 аккумулятора, а также уменьшают его скорость. Достигается это путем установки в аккумуляторе стальной трубы 2, начинающейся в верхней части аккумулятора, у приемного штуцера, и опускающейся внутрь корйуса почти до дна. Эта труба создает первое изменение направления потока воздуха. По выходе из нее воздух резко теряет скорость и, чтобы попасть в магистраль, отводящую его к потребителям, вторично изменяет свое направление. Магистральная труба присоединяется к штуцеру запорного клапана 3, расположенному вверху аппарата. Обязательными принадлежностями аккумулятора являются предохранительный клапан 4, манометр 5, спускной кран 6, лаз, два-три запасных штуцера и бобышки в различных местах аккумулятора для установки термометров при испытаниях компрессора и для других целей. [c.131] Для большей безопасности и лучшего действия аккумулятора как масло- и водоотделителя он ставится обычно вне помещения компрессорной установки. [c.131] Гидравлическое испытание аккумулятора для сжатого воздуха от 0,7 ати и выше производится при давлении, предусмотренном соответствующими нормами. [c.131] Вернуться к основной статье