ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Канаты, цепи и стропы из "Ремонт и монтаж оборудования заводов переработки пластмасс и резины" Для такелажных работ чаще применяют стальные канаты. Обычно используют канаты из шести круглых проволочных прядей 2, обвитых вокруг пенькового сердечника 1 (рис. УИ-З). Сердечник делает канат гибким, а также хорошо поглощает и сохраняет смазку, необходимую для предохранения каната от коррозии и уменьшения его износа при эксплуатации. [c.130] Надежность каната, безопасность работы с ним и срок его службы зависят от правильного выбора диаметра каната, согласно техническим условиям. [c.130] К каждому стальному канату завод-изготовитель прилагает акт-сертификат, в котором указаны конструкция и результаты испытаний, в том числе разрывное усилие. Если сертификат отсутствует, необходимо произвести испытание каната на разрыв в заводских условиях. [c.130] Шаг свитки определяют следующим образом. На поверхности одной из прядей делают метку. От этой метки по длине каната отсчитывают столько прядей, сколько их в сечении каната, и делают вторую метку. Расстояние между метками будет шагом свитки. [c.131] Допустимое число обрывов проволочек по длине шага свитки составляет у канатов из 6 прядей по 19 проволок (6 X 19 = 114 проволок) — от 12 до 14 у канатов из 6 прядей по 37 проволок (6 X 37 = = 222 проволоки) — от 22 до 26 у канатов из 6 прядей по 61 проволоке (6 X 61 = 366 проволок) — от 36 до 38. [c.131] Канат бракуется при износе или коррозии 40% и более от первоначального сечения каждой проволоки. [c.131] Стальные канаты, применяемые для подъема грузов, вяжут узлами (рис. УП-4). Прямой узел (а) применяют для вязки концов пеньковых канатов при натяжении он затягивается наглухо. Если пеньковый канат необходимо развязать, выполняют рифовый узел (б). Для крепления концов стальных и пеньковых канатов к какой-либо детали оборудования или неподвижной стойке применяют штыковый узел (б). Плоский узел, или плоский штык (г) применяют для связывания толстого и тонкого канатов. Удавка, или плотницкий узел (д), служит для вязки концов стропов при подъеме балок или деталей большой длины. [c.131] Канаты следует хранить в сухих закрытых помещениях на подкладках и стеллажах и смазывать каждые 6 месяцев. При работе канаты необходимо смазывать не реже чем через полтора месяца. [c.131] Цепи применяют в ручных талях и мостовых кранах с ручным приводом, а также для изготовления стропов. Цепи могут быть сварными и пластинчатыми. [c.131] Пластинчатые, или шарнирные, цепи применяют в ручных талях в качестве грузовых. Они состоят из стальных пластин, соединенных стальными валиками. Пластины крепятся на шейках валиков расклепкой или на шплинтах. [c.132] применяемые в грузоподъемных машинах, должны иметь свидетельство завода-изготовителя об испытании в соответствии с требованиями ГОСТа. [c.132] Стропы служат для подвешивания поднимаемого груза к крюку грузоподъемного устройства. Изготовляют их чаще из стальных канатов, реже — Йз стальных цепей или из пенбкоЬых канатов. На концах стропов имеются петли, крюки или кольца для захвата груза и подвески на крюк. [c.132] К стропам предъявляются требования надежности и безопасности работы с ними. Они должны легко и прочно охватывать груз и одеваться на крюк, быстро сниматься с крюка и освобождаться от груза. [c.132] Стропы делятся на петлевые и кольцевые (рис. УП-5, а, б). Способы крепления на крюке петлевых и кольцевых стропов показаны на рис. УП-6. [c.132] Диаметр стропа зависит от величины поднимаемого груза, числа ветвей стропа и угла наклона их к вертикали. [c.132] Определив усилие 8, умножают его на коэффициент запаса прочности и получают величину разрывного усилия, которое должен иметь канат, идущий на изготовление стропов. [c.132] Согласно Правилам Госгортехнадзора, стропы подлежат техническому освидетельствованию, которое заключается в осмотре и испытании с нагрузкой, вдвое превышающей их номинальную грузоподъ-емндсть. Испытание продолжается 10 мин. Результаты заносятся в специальный журнал. Каждый строп должен иметь бирку с указанием его номера, грузоподъемности и даты испытания. [c.133] Вернуться к основной статье