ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Установка приставных валов и выносных подшипников из "Монтаж и ремонт компрессоров Издание 2" Присоединение маховиков к фланцу коленчатого вала на консоли неизбежно вызывает дополнительные нагрузки на крайний рамный подшипник от массы маховика. При больших консолях (см. рис. 50, а) и значительной массе маховика дополнительные нагрузки достигают таких величин, при которых нормальная работа крайнего рамного подшипника и кривошипа коленчатого вала становится невозможной. В таких случаях маховик необходимо устанавливать на удлиненной шейке вала между двумя опорными подшипниками (см. рис. 50, б). Такая конструкция маховиков допустима в одно- или двухцилиндровых малогабаритных компрессорах. Изготовление валов с удлиненной шейкой для крепления маховиков многоцилиндровых компрессоров и двигателей больших размеров весьма затруднительно и технологически нецелесообразно. В таких случаях удлиненную шейку делают составной. Маховик помещают между фланцами составной удлиненной щейки вала (см. рис. 50, в). Правую часть составной шейки коленчатого вала называют одноопорным приставным валом, который одним концом жестко крепится к ступице маховика. Другой конец поддерживается подшипником, установленным вне рамы компрессора или двигателя на специальной тумбе, прикрепленной к фундаменту. Такой подшипник называют выносным. При установке приставного вала и выносного подшипника необходимо выполнять основное условие — их оси должны быть продолжением оси коленчатого вала. В объем работ по установке приставных валов входят проверка перпендикулярности торцов фланцев коленчатого и приставного валов, установка маховика, проверка биения торца маховика, центровка и крепление приставного вала, установка выносного подшипника, проверка расхождения щек коленчатого вала. Перпендикулярность торца фланца коленчатого вала к его оси характеризуется осевым биением торца фланца, определяемым при помощи одного-двух линейных индикаторов часового типа. Торцовое биение маховика при помощи одного индикатора замеряют следующим образом. [c.74] Пример 5. Определить биение торца фланца относительно оси вала п толщину слоя металла, подлежащего удалению. Биение торца фланца должно соответствовать норме (0,005 мм на 100 мм диаметра фланца). Замер проводят одним линейным индикатором часового типа (рис. 53, табл. 16). [c.76] Если биение оси приставного вала равновелико в обеих плоскостях замера и превышает норму, то это означает, что ось приставного вала смещена (рис. 55,6). Смещение осей коленчатого и приставного валов должно лежать в пределах, предусмотренных нормой. [c.78] Соединение фланцев валов и маховиков должно быть жестким и надежным. Маховики и приставные валы крепят специальными болтами, которые должны входить в отверстия фланцев туго от руки или от ударов медного (свинцового) молотка. Для этой цели отверстия во фланцах валов и маховиков развертывают специальными развертками под размер болтов. Отверстия следует развертывать цилиндрическими развертками после снятия монтажных болтов (через один болт) и центровки осей валов поочередно по одному отверстию. Развертку следующих отверстий проводят после установки и затяжки постоянных болтов, вставленных в развернутые отверстия. [c.78] Выносные подшипники (рис. 56) устанавливают вне рамы компрессора или двигателя на специальной тумбе 7, которую крепят к фундаменту агрегата. В большинстве случаев выносные подшипники состоят из разъемного корпуса, имеющего основание 4, крышку 2, верхний и нижний вкладыши / и 5. Сферическая форма наружных опорных поверхностей вкладышей позволяет добиться самоцентрирования вкладышей при установке выносного подшипника. Осевое смещение одного вкладыша относительно другого предотвращается штифтами, установленными в плоскостях разъема, а их проворачивание — специальным болтом. [c.78] Смазка выносных подшипников обычно кольцевая, однако она может быть осуществлена под давлением специальным насосом, а также под динамическим напором. При кольцевой смазкс масло заливают в картер подшипника 5, пз которого кольцами 6 оио переносится на трущуюся поверхность приставного вала. [c.78] Вернуться к основной статье