ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Допуски, посадки и классы точности из "Слесарь по ремонту трубопроводов и пароводяной арматуры Издание 3" Машины и различные установки состоят из большого количества разных деталей. Детали могут иметь сопрягаемые и свободные размеры. Так, соединение шпинделя задвижки с втулкой сальника характеризуется сопрягаемыми размерами, а размер по длине шпинделя может быть свободным. [c.49] Определение размеров деталей производится расчетом. Расчетный размер, обозначенный на чертеже целым числом, называется номинальны м, например 25 мм. [c.49] Выдержать абсолютно точно номинальные размеры при обработке детали невозможно вследствие неточности станка, ошибок рабочего при измерениях и многих других причин. Поэтому для каждой сопрягаемой поверхности заранее устанавливают отклонения, определяемые двумя предельными размерами. Размер с наибольшим допустимым отклонением в сторону увеличения называют наибольшим предельным размером, например 25,14 мм. Размер с наибольшим допустимым отклонением в сторону уменьшения называют наименьшим предельным размером, например 24,98 мм. Разность между наибольшим предельным размером и номинальным называется верхним отклонением (например, 25,14 мм — 25 лгж = + 0,14 мм), а разность между наименьшим предельным размером и номинальным — нижним отклонением (например, 24,98 мм — 25. чм = — 0,02 мм). [c.49] Разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами называется допуском на неточность обработки, или просто д о -пуском (например, 25,14 мм — 24,98 мм = 0,16 мм). [c.49] Размеры, полученные непосредственным измерением (обмером детали), называются действительными. [c.50] Обрабатывая сопрягаемые детали в определенных пределах, ограниченных допуском, получают полную их взаимозаменяемость. Взаимозаменяемость позволяет производить сборку деталей в узел без всякой дополнительной механической или слесарной пригонки и снабжать заранее изготовленными запасными частями механизмы и установки, что дает возможность быстрее и дешевле их ремонтировать. [c.50] Вал и отверстие (втулку) можно изготовить с наибольшими и наименьшими предельными размерами (в пределах допусков). Так же можно получить два размера зазора и два размера натяга. [c.50] Наибольшим зазором называют разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала. [c.50] Наименьшим зазором называют разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала. [c.51] Наибольшим натягом называют разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала. [c.51] Наименьшим натягом назьшают разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала. [c.51] Пример. Номинальные размеры отверстия и вала 25 мм предельные размеры диаметра отверстия наименьший 25,00 мм, наибольший 25,045 мм предельнее размеры диаметра вала наибольший 25,095 мм, наименьший 25,05 мм. Следовательно, натяги будут наибольший 25,00 — 25,095 =— 0,095 мм, наименьший 25,045 — 25,05 = — 0,005 мм. [c.51] Наименования посадок и их условные обозначения. [c.52] Совокупность допусков и посадок, применяемых при изготовлении и сборке отдельных деталей в узел, называется системой допусков. Эта система разделяется на две самостоятельные части систему отверстия и систему вала. [c.52] В системе вала предельные размеры вала для всех посадок одного и того же класса точкости, отнесенных к одному и тому же номинальному диаметру, остаются постоянными, а для выполнения различных посадок изменяют предельные размеры отверстия. Номинальный размер соединения является наибольшим предельным размером вала, и допуск его направлен в сторону уменьшения диаметра вала. [c.53] Система отверстия обозначается буквой А, а система вала — буквой В. В большинстве случаев принято пользоваться допусками по системе отверстия. [c.53] В зависимости от назначения деталей их обрабатывают с различной степенью точности. Спепень точности обработки носит название класса точности. Согласно стандарту. (ОСТ) для соединении размером от 1 до 500 мм установлено десять классов точности 1, 2, 2а, 3, За, 4, 5, 7, 8 и 9 6-го класса точности нет. Первый класс является высшим по точности, девятый — низшим. [c.53] например, обозначение на рис. И (позиция 2) сопряжение шпинделя с втулкой сальника (грундбуксой) указывает, что точность обработки отверстия (втулки) и шпинделя J(вaлa) должна соответствовать 4-му классу (А4), а посадка втулки на шпиндель — ходовая (Х4). Для диаметра шпинделя 5 мм предельные, размеры (после обработки) диаметров отверстия втулки и шпинделя, а также величина зазора при сборке этих деталей должны соответствовать цифровым значениям, приведенным в примере на стр. 51. [c.56] Индексы класса точности для 7, 8 и 9-го классов на чертежах проставляют не всегда. [c.56] Вернуться к основной статье