ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Получение и очистка масел из "Смазочные материалы на железнодорожном транспорте" При современном техническом уровне развития из нефти получают множество самых разнообразных продуктов спирт, жирные кислоты, каучук, ацетон, бензол, глицерин, взрывчатые вещества, краски, лекарства, духи, моющие средства, парафин, нафталин и многое другое. Однако основную часть добываемой нефти (95—97%) перерабатывают для получения различных видов топлив и смазочных материалов. Первичная переработка нефти основана на разделении (разгонке) нефти на фракции. При этом способе переработки не происходит изменение структуры углеводородов, а только из общей смеси многочисленных углеводородов выделяются отдельные группы, которые называют фракциями. Разделение на фракции основано на том, что углеводороды, входящие в состав нефти, имеют различную температуру кипения. [c.5] После очистки, в результате которой удаляются вредные примеси, готовым маслам (товарным) придают нужные эксплуатационные свойства. В зависимости от способа очистки (обработки) реагентами масла делятся на две группы сернокислотной и селективной очисток. [c.6] По областям применения минеральные масла делятся на моторные — для авиационных, газотурбинных, карбюраторных и дизельных двигателей специальные — турбинные, компрессорные, цилиндровые и изоляционные трансмиссионные, в том числе для гидропередач, гидродинамических и гидрообъемных приводов машинные различного назначения. [c.6] Вернуться к основной статье