ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Компрессорные машины для транспорта газа из "Компрессорные станции с газотурбинным приводом" Компрессорами называются машины, предназначенные для сжатия и подачи газов и паров из пространства с меньшим давлением в пространство с большим давлением. Компрессоры относятся к тепловым машинам, в них механическая энергия двигателя превращается в потенциальную энергию сжатого газа и в тепловую. [c.21] Компрессоры, предназначенные для сжатия газов, разделяются на машины, которые производят сжатие путем сообщения газу большой скорости и последующего преобразования кинетической энергии потока в работу сжатия нагнетаемого газа, и машины, которые посредством поршневого действия глодают газ из пространства низкого давления в пространство более высокого давления. К первым относятся центробежные и осевые колшрес-соры, ко вторым — поршневые. [c.21] Общим признаком поршневых компрессоров является то, что сжатие и нагнетание газа в них осуществляются периодически повторяющимися сокращениями объема рабочей полости цилиндра. [c.21] У центробежных компрессоров в рабочем колесе, развивающем большое число оборотов в минуту (3000—27 ООО), лопатки сообщают газу большую скорость. Возникающая при этом центробежная сила вызывает сжатие газа, которое еще более возрастает после выхода газа из рабочего колеса и понижения его скорости в диффузоре. Поток газа в этом случае имеет приблизительно радиальное направление. У осевых компрессоров поток газа направляется по оси вращения рабочего колеса профильными лопатками ротора и направляющего аппарата последние играют роль диффузора, в которых давление газа повышается за счет уменьшения его кинетической энергии. [c.21] Другим признаком классификации компрессоров служит давление всасывания и нагнетания. Отношение абсолютных давлений нагнетания и всасывания называют степенью повышения давления, или степенью сжатия. [c.21] Объемная производительность, как известно, определяет геометрические размеры машины и имеет важное значение для физических процессов сжатия, а в результате и для выбора типа машины. При сжатии объемная производительность будет меняться от сечения к сечению, т. е. будет величиной переменной, зависящей от коэффициента сжимаемости Х. [c.22] На КС магистральных газопроводов иснользуютс я три типа компрессорных установок газомоторные компрессоры, центробежные нагнетатели с приводом от электродвигателя и от газовой турбины. Применение того или другого типа машин обуславливается производительностью, давлением, степенью повышения давления, наличием дешевой энергии для привода и др. [c.22] На газопроводах малой производительности и со степенью повышения давления от 1,5 до 2,2 обычно устанавливают газомотокомпрессоры. Эффективная мощность газомотокомпрессора 10ГК составляет 1000 л. с. Мощность многих модификаций этой марки лежит в пределах 300—1500 л. с. [c.22] Преимуществами этого типа машин являются способность работать в широком диапазоне давлений, возможность регулирования производительности за счет изменения числа оборотов агрегата или объема вредного пространства в компрессорных цилиндрах, длительный срок службы, способность привода работать на транспортируемом газе. Существенными недостатками газомотокомпрессоров являются низкая производительность и степень сжатия в двигателе, ограниченная мощность привода, очень большой вес установки на единицу мощности (63 кг л. с.), большая динамическая неуравновешенность, требующая сооружения массивного фундамента, неравномерная подача газа, сложная конструкция узлов привода и компрессора. [c.22] На газопроводах с большой пропускной способностью в качестве перекачивающих агрегатов широко применяются центробежные нагнетатели производительностью 13—36 млн. м 1сутки степень сжатия их 1,2—1,3, а потребляемая мощность до 10 ООО кет и выше. Приводом для них служат газовые турбины различных типов, а также асинхронные электродвигатели типа АФЗ-4500-1500 и синхронные электродвигатели типа СТМ-4000-2. [c.22] Основными преимуществами электрического привода являются сравнительно высокая мощность и высокий к. п. д., простота монтажа и обслуживания, постоянство мощности во времени. Кроме того, электроприводпые агрегаты с центробежными нагнетателями отличаются большой компактностью и меньшим удельным весом по сравнению с другими типами. К недостаткам электрического привода следует отнести трудность регулирования числа оборотов в связи с колебаниями необходимой производительности нагнетателей, зависимость питания электроэнергией от других систем, отсутствие во многих случаях дешевой электроэнергии в местах прохождения газопроводов. [c.22] К недостаткам ГТУ можно отнести высокие температуры в проточной части турбины, требующие специальных материалов для ее изготовления, и сравнительно невысокий к. п. д. [c.23] Вернуться к основной статье