Компрессорные машины для транспорта газа

Рассмотрены основные типы поршневых, центробежных, осевых и ротационных насосов и компрессорных машин, применяющихся при транспорте нефти и газа, на химических и нефтеперерабатывающих заводах. [c.2]

КОМПРЕССОРНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТА ГАЗА [c.21]

Компоновка промысловых ДКС агрегатами с винтовыми компрессорными машинами на первой ступени сжатия газа в сочетании с другими типами компрессоров высокого давления позволяет увеличить объем отбираемого из пласта газа в диапазоне снижения давлений на приёме от 1,0 до 0,1 МПа применением ВК по унифицированному типоразмерному ряду (диаметр роторов 630 и 500 мм) регулируемых частотой вращения роторов в диапазоне от 2000 до 4500 об./мин и герметической степенью сжатия от 1,8 до 2,3 увеличить коэффициент газоотдачи месторождений и тем самым повысить эффективность работы основного технологического оборудования газового промысла - скважин, газопроводов, центробежных ГПА ДКС, установок комплексной подготовки газа на завершающем этапе разработки залежей уменьшить время извлечения газа из залежей увеличить загрузку систем дальнего транспорта путем подачи в газопровод дополнительных объемов газа". [c.70]

Преимущества винтовых компрессорных машин для сбора и транспорта природного газа при низких давлениях с учетом зарубежного опыта. [c.84]

При работе пневмотранспортной установки необходимо непрерывно поддерживать давление воздуходувной машины на постоянном значении, заданном производственными условиями. Это особенно важно там, где имеется центральная компрессорная станция и давление колеблется вследствие отбора газа другими потребителями. Колебание давления часто является причиной неустойчивого транспортирования, и поэтому наиболее целесообразно пользоваться для пневматического транспорта самостоятельными воздуходувными машинами — источниками подачи транспортирующего газа. [c.239]

Сущность работы компрессорных машин, назначением которых является сжатие и перемещение (транспорт) воздуха или различных других газов, эак тючается в павышеиии давления газов (чему сопутствует повышение температуры) и уменьшении их объема, что требует затраты механичеокой энергии. [c.136]

Создание потока газа для транспортирования твердых тел или жидкости (вынос выбуренной породы при бурении скважины и ремонте скважины извлечение жидкости из скважины при компрессорном способе добычи нефти пневматический транспорт сыпучих материалов и капсул с грузом) или для теплопередачи (в охладителях, охлаждающих р-убашках машин, подогревателях, градирнях, сушилках, холодильных установках) или для других целей (например, создание газового затвора в уплотнительном устройстве вала компрессора). [c.267]

Правила определяют требования к устройству, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации сосудов, работающих под давлением и распространяются на а) сосуды, работающие под давлением свыше 0,7 кгс/см (без учета гидростатического давления) б) цистерны и бочки, предназначенные для перевозки сжиженных газов, давление паров которых при температуре до +50 °С превышает 0,7 кгс см -, в) сосуды, цистерны для хранения, перевозки сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел без давления, но опорожняемые путем нере-давливания под давлением газа свыше 0,7 кгс/сж г) баллоны, предназначенные для перевозки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением свыше 0,7 кгс1см . Настоящие правила не распространяются на а) приборы парового и водяного отопления б) сосуды и баллоны емкостью не свыше 25 л, у которых произведение емкости в литрах на рабочее давление составляет не свыше 200 в) части машин, не представляющие собой самостоятельных сосудов, как, нанример цилиндры двигателей паровых и воздушных машин и компрессоров неотключаемые промежуточные холодильники и масловодоотделители компрессорных установок, конструктивно встроенные в комнрессоре воздушные колпаки насосов, амортизационные стойки нодкосы и гидроаккумуляторы шасси самолетов и т. и. г) сосуды из неметаллических материалов д) трубчатые печи, независимо от диаметра труб е) сосуды, состоящие из труб с внутренним диаметром не более 150 мм без коллекторов, а также с коллекторами, выполненными из труб с внутренним диаметром не более 150 мм ж) воздушные резервуары тормозного оборудования подвижного состава железнодорожного транспорта, автомобилей и других средств передвижения з) сосуды, работающие под давлением воды с температурой не выше 115 °С, а также сосуды, работающие под давлением других жидкостей с температурой, не превышающей точки кипения этих жидкостей при давлении 0,7 кгс/см и) сосуды специального назначения военного ведомства, а также сосуды, предназначенные для установки на морских и речных судах и других плавзгчих средствах. [c.290]

В настоящее время ряд проектных институтов, включая СеверНИПИгаз, проводит дополнительные работы по выбору вариантов размещения компрессорных станций вновь строящегося магистрального газопровода СРТО -Торжок, который явится частью центрального направления и до освоения ямальских месторождений будет обеспечивать подачу газа на экспорт и в центральные районы России по газопроводу Ямал -Европа. При всех рассматриваемых вариантах строительства предполагается реконструкция действующих компрессорных цехов с частичной или полной заменой парка ГПА более современными и экологичными машинами, проведением дополнительных мероприятий по снижению выбросов, в первую очередь диоксида азота. Реализация программы реконструкции транспортной системы имеет положительный экологический эффект, обусловленный прежде всего повышением надежности транспорта углеводородного сырья и снижением выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. [c.64]