ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Классификация автомобильных трансмиссионных масел из "Редукторные и трансмиссионные масла" Военные органы США приняли спецификации на смазочные масла, применяемые войсками всех родов. Как правило, гражданские правительственные органы принимают эти спецификации без каких-либо изменений. Поскольку в книге часто упоминаются обозначения, присваемые военным спецификациям, необходимо раскрыть их содержание. [c.132] Каждая спецификация, действие которой распространяется на все вооруженные силы, обозначается буквами MIL. Далее следует еще одна буква, характеризующая класс материала. Например, обозначение MIL-L относится к допущенным для применения в армии сортам смазочных материалов (чаще всего жидких масел), обозначение MIL-0 — только к смазочным маслам, обозначение MIL-G — к армейским сортам пластичных смазок. Вслед за буквенными обозначениями в каждой спецификации следуют четырех- или пятизначные цифры. Если в первоначальную спецификацию вносят изменения, то после числового индекса помещают одну букву. Например, спецификация MIL-L-17672A была принята вместо спецификации MIL-L-17672. [c.132] В других странах (Англии, ФРГ, Италии, Франции и др.) часто применяют военные спецификации США без каких-либо изменений. В некоторых случаях их используют в качестве основы при издании собственных спецификаций. Например, организация НАТО присвоила свои символы некоторым военным спецификациям США 0-188—трансмиссионное масло для работы в условиях низких температур, соответствует маслу MIL-L-10324A 0-227—универсальное трансмиссионное масло, соответствует маслу SAE 80 по спецификации MIL-L-2105B 0-226 и 0-228 — соответствуют маслам SAE 90 и SAE 140 той же спецификации. [c.132] В табл. 13 приведен интервал вязкостей для перечисленных сортов масел по SAE. В ней не рассматриваются загущенные трансмиссионные масла, близкие к моторным маслам аналогичного способа получения, хотя они и начали появляться на рынке. [c.133] Максимальную вязкость при 99 °С можно не проверять, если вязкость при —14 С, найденная экстраполяцией, меньше 165 ООО сст. [c.133] Если нумерацию SAE используют для обозначения масел с противозадирными свойствами, то к числам добавляют буквы БР. Противозадирные трансмиссионные масла сначала предназначались для применения в автомобильных дифференциалах с гипоидной передачей. Хотя коробки передач работают удовлетворительно на высококачественных маслах без присадок, было установлено, что противозадирные масла, если только они не вызывают слишком большую коррозию, могут в них успешно использоваться. Таким маслам позже было присвоено название универсальные трансмиссионные масла . Применение единого масла для смазки различных агрегатов трансмиссии имеет определенные преимущества, в частности, сокращается ассортимент масел, исключается возможность заправки агрегата неподходящим сортом масла и т. п. [c.133] Трансмиссионное масло с мягкими противозадирными свойствами (mild-type ЕР) — термин используется для обозначения масел, обладающих несущей способностью, достаточной для успешного применения масла во многих коробках передач и задних мостах автомобилей со спирально-конической главной передачей в тяжелых условиях по скорости и нагрузке. [c.134] Трансмиссионное масло универсального типа (multipurpose-type) — термин служит для обозначения масел с несущей способностью, позволяющей им успешно работать в задних мостах с гипоидными и другими типами главных передач и во многих коробках передач . [c.134] Хотя в классификации и имеются универсальные трансмиссионные масла, последние не могли обеспечить удовлетворительную работу автомобилей во всех условиях эксплуатации. По этой причине качество большинства противозадирных присадок было улучшено и тем самым гарантировано, что трансмиссионные масла, содержащие новые присадки, будут удовлетворять требованиям работы в условиях высоких скоростей и малых нагрузок характерных для легковых автомобилей, и низких скоростей и больших нагрузок, характерных для грузовых автомобилей. [c.134] Было также установлено, что требования к смазочным маслам для ведущих мостов современных легковых и грузовых автомоб-илей стали более близкими. Действительно, крутящий момент на колесе легковых автомобилей и скорость движения грузовых автомобилей возросли. [c.135] Далее делается предостережение о том, что дифференциалы с блокировкой могут предъявлять к смазочному маслу специальные требования. Аналогичным образом обстоит дело со смазкой автоматических и полуавтоматических коробок передач, гидромуфт, гидротрансформаторов и тракторных гидросистем. [c.135] Несмотря на это, обозначение условий эксплуатации Servi e GL-4 сейчас широко признано, в том числе практически всеми автомобилестроительными компаниями США. [c.136] Машиностроители часто считают необходимым сопровождать обозначение масла каким-то знаком, указывающим на его пригодность для конкретного механизма. Иногда в такие обозначения можно включать название устройства, для смазки которого предназначено масло. Так получилось с маслами для автоматических коробок передач, обозначаемыми буквами ATF. Аналогичные случаи именования масел будут рассмотрены в других разделах. [c.136] Вернуться к основной статье