ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Полиимидные связующие из "Тепло и термостойкие полимеры" В случае метода мертвого сшивания препрег предварительно нагревают для удаления остатков растворителя и воды, выделяющейся в ходе циклизации. Прессование проводят при температуре на 20° выше температуры стеклования полимера. Так, полипиромеллитимид диаминодифенилоксида прессуют при 410 °С. Хорошая теплостойкость достигается, однако, при использовании метода живого сшивания . Композиции, пропитанные раствором арилен-бисмалеимида, прессуют после удаления растворителя при 100 °С и давлении 15 кгс/см . В течение 1 ч повышают температуру до 250 °С и прессуют при этой температуре 10 мин. После охлаждения слоистый пластик, извлеченный из формы, нагревают 24—48 ч при 200°С [85, 316]. Из пропитанного волокна методом намотки без давления можно изготовить трубы [205]. [c.734] В случае получения слоистых пластиков на основе графитового и борного волокон рекомендуется сначала проводить предварительную, а затем окончательную пропитку волокна, после чего осуществлять термообработку [391]. Для поверхностной обработки стеклянной ткани в качестве аппретов используют аминоси-ланы и комплексные соединения хрома [205]. Улучшение адгезии достигается также путем использования полиимидов, модифицированных эпоксидированным полифениленоксидом [409]. Верхняя температура длительной эксплуатации стеклопластиков на полиимидном связующем составляет 250 °С кратковременно они выдерживают нагрузки до 400 °С. В специальных конструкциях стабильность обеспечивается в течение 2000 ч при 300 °С [76]. При использовании полибисмалеимидного связующего верхняя температура эксплуатации составляет 230 °С. [c.734] В авиастроенни полиимидные стеклопластики применяют для изготовления элементов крыльев и фюзеляжа (в виде сотовых конструкций). Получение полупродуктов с сотовой структурой для сэндвичевых конструкций производится путем пропитки стеклянных матов с гексагональной структурой ячейки и последующей термообработки. Сотовые конструкции на полиимидной основе выпускаются под названиями HRH-324 и HRH-327 фирмой Hex ell orp. С (США). Цена 28,3 дм составляет 400—500 дол. США, что значительно ниже стоимости аналогичных конструкций из высокосортной стали и титана, имеющих такую же прочность [399, 400]. За 10 000 ч при 204 °С модуль упругости при сдвиге полиимидных сотовых конструкций практически не меняется [394]. В случае использования полиимидных сотовых конструкций в авиастроении их покрывают бериллиевой жестью, для приклеивания которой применяют полиимидную клеящую пленку (носитель— стеклянная ткань) [401]. При строительстве первых американских сверхзвуковых транспортных самолетов для получения этих сотовых конструкций было израсходовано 2600 кг полиимил общей стоимостью 3,6 млн. дол. [402, 403]. [c.737] Вернуться к основной статье