ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Хранение н испытание баллонов из "Получение кислорода Издание 4" Наполнение баллонов кислородом производят кислородным компрессором или насосом через наполнительную рампу. [c.573] Рампа (рис. 251) состоит из двух коллекторов (труб) 1 и 5, включаемых попеременно вентилями 2. На рампе смонтированы предохранительный клапан и манометр 5. Коллекторы изготовляют из труб красной меди, баллоны 6 присоединяют к ним с помощью гибких змеевиков 7 из медных трубок 8x1,5 мм. Через один коллектор одна группа баллонов наполняется, а со второго в это время снимают наполненные и устанавливают порожние. [c.573] Размеры, количество и конструкции коллекторов наполнительных рамп различны в зависимости от назначения и условий использования. [c.573] Для облегчения переключения коллекторов разработан (Н. И. Столяров и М. Г. Бороденков) клапанный механизм, заменяющий рамповые вентили и устанавливаемый на рампе по схеме рис. 252. Обратные шариковые клапаны 1 и 4 механизма препятствуют выходу кислорода из наполненных баллонов при открывании запирающих клапанов 2 и 3. Запирающий клапан 2 открывают поворотом ручки 1 эксцентрика 4 см. рис, 253). Конструкция запирающего клапана показана в разрезе на рис. 254. Шарик 6 прижимается к седлу 7 обратной пружиной 9 и открывается под действием толкателя 5, перемещаемого при повороте наружного эксцентрика. Детали клапанов, соприкасающиеся со сжатым кислородом, изготовляются из латуни, а шарики, толкатели и нажимные винты—из нержавеющей стали 1Х18Н9. [c.573] По этому же принципу могут быть разработаны клапаны для автоматического переключения коллекторов рампы при достижении в баллонах заданной величины давления наполнения. [c.575] При использовании различных быстродействующих присоединительных устройств необходимо особенно внимательно следить за тем, чтобы под наполнение кислородом ие поступали баллоны с левой резьбой бокового штуцера вентиля (т. е. из-под горючих газов). [c.578] Наполнительная рампа размещается в отдельном помешеиии (наполнительной) при складе баллонов. От здания кислородного цеха, где установлены кислородные компрессоры, в наполнительную подводится кислородопровод высокого давления, про кладываемый в земле ниже уровня промерзания или по воздуху (если кислород предварительно осушается). [c.578] Баллоны хранят на складе в вертикальном положении с установкой в клетки по 20—25 баллонов в каждой. Помещение хранения наполненных баллонов отделено стеной от помещения для порожних баллонов. Порожние баллоны в наполнительную и наполненные баллоны на склад доставляют партиями с помощью крана, электротельфера, электрокар и других средств механизированного транспорта. В небольших складах баллоны пере возят на ручных тележках. [c.578] На кислородных станциях, поставляющих кислород преимущественно для внутризаводских нужд, газообразный кислорот подается к месту потребления по газопроводу под избыточным давлением 20—40 кгс1см . В этом случае дополнительно устанавливаются батареи баллонов, образующие стационарное газохранилище (реципиенты) газа под высоким давлением. Во время перерыва в работе кислородной установки кислород подается из батареи баллонов. [c.578] Наполнительное отделение должно быть связано с кислородным цехом звуковой и световой сигнализацией. [c.578] Находящиеся в эксплуатации баллоны подлежат осмотру и гидравлическому испытанию через каждые 5 лет. Перед испытанием баллона из него выпускают весь газ. Затем баллон прочно укрепляют в специальном станке (рис. 256) и вывертывают вентиль. Горловина баллона при этом в целях безопасности должна быть обращена к глухой стене. [c.578] Работы по ввертыванию и вывертыванию вентилей из баллонов можно механизировать, применяя станок (рис. 257) конструкции Н. Г. Неженца. [c.578] Удалив вентиль, баллон ставят горловиной вниз над ванной и промывают сильной струей воды. Промывку заканчивают, когда вытекающая из баллона вода становится совершенно чистой. После промывки баллоны подвергают внутреннему осмотру, опуская в них электрическую лампочку на напряжение 12 в. Если в баллоне обнаружены следы масла, его промывают растворителем, затем водой и просушивают воздухом, подогретым до 60—80 °С. Не разрешается наполнять баллоны, в которых при внутреннем осмотре обнаружены значительная коррозия стенок, раковины, трещины и другие дефекты. [c.581] После промывки и внутреннего осмотра баллон взвешивают и определяют его объем, для чего наполняют водой из бачка. [c.581] Результаты измерения веса и емкости баллона могут указывать также на уменьшение толщины стенок баллона вследствие коррозии. Если фактический вес баллона на 7,5—10% меньше веса, обозначенного в паспорте, или если емкость его превысит обозначенную в паспорте более чем на 1,5—2,0%, такой баллон переводят для работы при давлении сжатого газа на 15% ниже указанного в паспорте. При потере веса от 10 до 15% или увели-че ши емкости от 2 до 2,5% рабочее давление снижается против установленного не менее чем на 50%. При потере веса от 15 до 20% или увеличении емкости от 2,5 до 3% давление снижается на 75%, и такие баллоны могут эксплуатироваться при избыточном давлении не более 6 кгс см . Если потеря веса баллона превышает 20%, или увеличение емкости составит более 3%, то баллон бракуют окончательно. При изменении паспортных данных баллона он подвергается новому клеймению, а старые клейма зачеканиваются. [c.583] Б течение 1 мин на специальном стенде (рис. 259). Для этого баллон 3 наполняют водой, ввертывают в него специальный штуцер 1 и присоединяют к гидравлическому насосу 5. Насос приводится в движение рычагом 6 от руки или электродвигателем. При гидравлическом испытании баллонов были случаи их разрывов, особенно если в стенке баллона имеется плена, трещина или какой-либо другой дефект поэтому для испытаний баллон устанавливают в стально.м шкафу 7 высотой не менее 2 м. [c.583] Институт Гипрокислород рекомендует применять для гидравлического испытания баллонов насос-дозатор НД-25Д Рижского турбомеханического завода максимальная производительность насоса 25 дм /ч, максимальное избыточное давление 250 кгс см , мощность электродвигателя 1 квт, привод — через червячный редуктор. [c.583] В баллоны, прошедшие испытания и признанные годными для дальнейшего обращения, ввертывают новые или отремонтированные вентили. Для достижения полной герметичности резьбу хвостовика вентиля смазывают замазкой из свинцового глета, разведенного на дистиллированной воде. [c.583] Результаты осмотра и испытания баллонов записывают в журнал испытаний. В верхней части проверенного баллона ставят новые клейма а) клеймо завода, на котором производились испытания (круглое, диаметром 12 мм) б) дату произведенного и следующего испытания. Испытанный баллон снаружи окрашивают масляной или эмалевой краской в условный цвет, принятый для данного газа, и наносят установленные надписи (см. табл. 61). Колпаки окрашивают и просушивают отдельно от баллонов. Окраску ба тлонов следует производить пульверизатором, работающим на сжатом воздухе, располагая при этом баллоны в вытяжном шкафу. [c.583] Вернуться к основной статье