ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные части поршневых компрессоров из "Получение кислорода Издание 5 1972" Воздушные компрессоры отличаются расположением цилиндров, типом холодильников, конструкцией базы (картера, рамы и шатунно-кривошипного механизма), производительностью, давлением и пр. Тем не менее основные части компрессоров разных конструкций имеют между собой много общего. [c.277] Число ступеней сжатия. [c.278] Число оборотов вала, об мин. . . . [c.278] Расход охлаждающей воды, м- ч. [c.278] Расход цилиндрового масла, г/ч. [c.278] Расход машинного масла, г/ч. . [c.278] Производительность кислородной уста новки, для которой применяется данный компрессор, м / ч. . [c.278] Расход цилиндрового мае ла, ejH. . [c.281] Производительность кислородной установки, для которой применяется данный компрессор,. . . . Тип установки. [c.281] Основным направлением в развитии современного компрессоростроения является создание компактных быстроходных машин с приводом непосредственно от встроенного электродвигателя (фланцевого типа). Воздухоразделительные установки комплектуются также компрессорами углового типа серийного выпуска. В этих конструкциях с расположением цилиндров под прямым углом (одна ось горизонтальная, вторая — вертикальная) инерционные усилия, действующие на вал, значительно снижены и отсутствует такая громоздкая деталь, как маховик. [c.284] На рис. 5.6 показана схема углового воздушного компрессора марки 202ВП-4/220 (завод Борец ), применяемого для комплектации воздухоразделительных установок КжАж-0,04. Компрессор имеет пять ступеней сжатия. Привод осуществляется от фланцевого электродвигателя, крепящегося к фонарю рамы компрессора. В раму компрессора встроен также ребристый холодильник I ступени. Холодильники остальных ступеней — змеевиковые и расположены в отдельных ваннах, устанавливаемых ниже уровня фундамента компрессора на 600 мм. Общий вид установки компрессора показан на рис. 5.7. [c.284] Компрессор имеет щит управления с расположенными на нем контрольно-измерительными приборами и приборами автоматического управления работой компрессорной установки в целом, а также приборами автоматической защиты от аварий. [c.284] В крупных, относительно тихоходных горизонтальных многоступенчатых компрессорах применяется так называемая оппозит-ная схема расположения цилиндров, при которой поршни движутся навстречу друг другу (рис. 5.9). К таким машинам относятся, например, компрессоры 50Т-130/200, применяемые в установках для получения жидкого кислорода КЖ-1, КЖ-1 Ар и др. [c.287] Рассмотрим в общих чертах устройство основных частей многоступенчатых воздущных компрессоров. [c.287] Станины отливают из серого чугуна марки СЧ 18-36. На фундаменте станина тщательно выверяется и крепится фундаментными болтами. Болты затягиваются равномерно, под основание заливается раствор цемента. Неравномерная затяжка болтов и перекос при установке станины на фундаменте могут вызвать сильную вибрацию при работе компрессора, а иногда даже поломку станины и аварию. [c.287] Цилиндры I, II и HI ступеней отливают из серого чугуна марки СЧ 18-36. Цилиндры имеют двойные стенки с каналами, образующими охлаждающие рубащки, в которых циркулирует вода. Цилиндры IV и V ступеней отливают из углеродистой стали марки Ст. 40 (или изготовляют из поковок). Внутрь цилиндров запрессовывают втулки из мелкозернистого перлитного чугуна. Втулки диаметром до 150 мм изготовляют из чугуна марки СЧ 24-44, а втулки диаметром более 150 мм — из чугуна марки СЧ 21-40. [c.288] Для втулок диаметром меньше 150 мм чугун должен иметь твердость не ниже 200, а для втулок диаметром более 150 мм — не ниже 180 единиц по Бринеллю. Внутреннюю поверхность втулок шлифуют. Цилиндры последних ступеней располагают для охлаждения в ванне с проточной водой. В каждой рабочей полости цилиндра имеются клапанные коробки для всасывающих и нагнетательных клапанов. В рубашках предусмотрены люки для очистки внутренних поверхностей от накипи и грязи. [c.288] Коленчатые валы и шатуны изготовляют коваными из углеродистой стали марки Ст. 40. Опорные шейки коленчатого вала располагаются на опорных подшипниках. Эти шейки и подшипники называются коренными в отличие от мотылевых, которые служат для передачи усилия от вала к шатуну компрессора. Иногда один подшипник выносят и устанавливают на особой стойке фундамента. Все шейки вала шлифованы. Шейки вала на роликовых подшипниках подвергают поверхностной закалке токами высокой частоты. На вал компрессора насаживают маховик, который обеспечивает равномерность вращения вала и служит шкивом в ременной передаче со шкива электродвигателя. [c.288] Вернуться к основной статье