ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вязкостные присадки из "Зарубежные масла и присадки" Вязкостные присадки предназначены для повышения уровня вязкости и индекса вязкости смазочных масел. Они способствуют созданию масел с особенно благоприятными вязкостно-температурными свойствами. В связи с этим вязкостные присадки широко распространены в так называемых загущенных (моторных и трансмиссионных) маслах (multigrade oils). [c.170] Вязкостными присадками чаще всего служат соединения на основе полиметакрилатов (высокомолекулярные полимеры эфиров метакриловой кислоты и алифатических спиртов) и полиизобути-лена. В последнее время используют также новые соединения — полимеры на основе стирола и диеновых углеводородов и полимеры на основе этилена и пропилена [46, 47]. [c.170] Молекулярная масса вязкостных присадок, ппименяемых для получения загущенных масел, колеблется от 5000—10 000 до 100 000—200 000 и более, С увеличением молекулярной массы загущающая способность вязкостных присадок возрастает одновременно ухудшается их механическая стабильность, т, е. способность препятствовать механической деструкции. В связи с этим при вы-6oipe вязкостных присадок для того или иного смазочного масла следует учитывать специфику условий его работы, преобладающего влияния температуры, величины градиента скорости сдвига или других факторов на работоспособность данного масла. [c.170] Реотест-2, измерительная система конус — плита обозначения на рисунке соответствуют номерам иа рис. 4. [c.173] Прибор УЗДН-1 обозначения на рисунке соответствуют номерам на рис. 4. [c.173] Как видно из приведенных в табл. 68 и иа рис. 4—6 результатов, ни одна из исследованных присадок не превосходит однозначно другие. Вместе с тем в условиях эксплуатации свойства моторных масел с полимерными присадками на основе полиметакрилата имеют особенно важное значение, так как они во многом обусловливают способность масла выполнять свои функции в двигателе. Поэтому некоторые зарубежные авторы [49] предпочитают вязкостные присадки на основе лолиметакрилата, указывая также, что им может быть присущ многофункциональный характер (совмещение свойств вязкостной присадки, депрессора и дисперсаи-та), а необходимая механическая стабильность масла может быть достигнута путем подбора полиметакрилата определенного состава. В этом убеждают результаты оценки механической деструкции двух вязкостных присадок типа полиметакрилата (TLA 227 и TAD 904) в масле вязкостью при 100°С 7,97 мм /с и ИВ-92. При испытании на форсуночном стенде присадка TAD 904 оказалась значительно стабильнее к механическому воздействию чем TLA 227 (индекс механической стабильности соответственно 13 и 71 ). [c.174] Вернуться к основной статье