ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Низкотемпературные свойства из "Топлива, смазочные материалы и жидкости для эксплуатации автомобилей и тракторов в северных районах" В бензине может содержаться вода — в растворенном состоянии и в виде второй фазы. В растворенном состоянии ее содержится очень немного — не более 0,04%, но нарушения в работе двигателя могут возникнуть. Содержание воды в автомобильных бензинах зависит от их химического состава, от температуры топлива и влажности воздуха. Чем больше в бензине ароматических углеводородов, тем больше воды он способен растворить. При понижении температуры бензина растворимость воды в нем уменьшается (рис. 10). Содержание воды в бензинах прямо пропорционально относительной влажности воздуха (рис. II). Аналогична и зависимость растворимости воды от атмосферного давления. Содержание воды в бензинах определяется давлением ее паров над топливом, поэтому при снижении атмосферного давления, а следовательно давления водяных паров, уменьшается растворимость воды в бензинах. [c.27] Если вода выделяется из бензина при отрицательных температурах, то в бензине образуются кристаллы льда. Образование кристаллов наблюдается также при конденсации паров воды на поверхности бензина, температура которого ниже 0°С. Такие условия создаются при резком потеплении, сопровождаемом значительным повышением влажности воздуха. Обычно при похолодании бензин, как правило, теплее воздуха, а при потеплении — наоборот. Кристаллы льда могут попасть в бензин извне в виде инея, осыпающегося со стенок емкостей. [c.28] Выделение из бензина воды во вторую фазу происходит в первый момент в виде мельчайших капель, невидимых невооруженным глазом. Дальнейшее увеличение их размера в результате соударений и слияния приводит к помутнению бензина. Оно наступает тогда, когда размер выделяющихся капель превышает 0,1 мкм. В образовании капель воды и их укрупнении существенную роль играют механические примеси, присутствующие в бензинах. [c.29] При отрицательных температурах образованию кристаллов льда предшествует выделение воды в виде капель. Эта вода может долго находиться в переохлажденном состоянии, накапливаясь в бензине, и в результате какого-либо внешнего воздействия (попадания в бензин инея, сильного перемешивания и т. д.) выпадать в виде кристаллов льда. Форма и размер кристаллов зависят от внешних условий и присутствия механических примесей. Эти примеси обычно являются центрами кристаллизации воды. [c.29] Кристаллы льда, попадая в систему питания двигателя, задерживаются фильтром, что приводит к забиванию фильтрующей перегородки и прекращению подачи бензина в двигатель. Для борьбы с забиванием топливных фильтров кристаллами льда предложены различные конструктивные меры, методы обезвоживания топлив и специальные присадки, устраняющие кристаллообразование. [c.29] Все эти мероприятия разработаны применительно к самолетным двигателям, работающим на бензине или керосине. Наилучшей мерой является добавление в топлива специальных присадок. В качестве таких присадок испытано много соединений, но наиболее эффективны спирты, в частности этилцеллозольв. [c.29] Этилцеллозольв (до 0,3%) исключает образование кристаллов льда в топливе до температуры—60 °С. Это соединение способно также растворять ранее образовавшиеся кристаллы льда. Действие этилцеллозольва объясняется тем, что в его присутствии увеличивается растворимость воды в топливе и не происходит ее выделение в виде второй фазы. При увеличении содержания воды в топливе вторая фаза все же образуется, однако выделившаяся вода не кристаллизуется, так как образует с этилцеллозольвом низкозастывающие смеси. [c.29] Для автомобильных бензинов присадки и другие средства для предотвращения кристаллообразования не применяют в них ограничивают содержание ароматических углеводородов. Температура застывания автомобильных бензинов обычно ниже —60 °С, поэтому не вызывает эксплуатационных затруднений. Прокачиваемость автомобильных бензинов всех видов с понижением температуры до—60 °С изменяется очень мало, и нарушения в подаче бензина в двигатель происходят в основном из-за выпадения кристаллов льда. [c.30] Вернуться к основной статье