ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Соединение винипластовых трубопроводов из "Трубопроводы в химической промышленности" Соединение отдельных звеньев винипластовых труб между собой и с арматурой выполняется разъемным или неразъемным. Неразъемный способ соединения прост в исполнении и надежен в работе, но исключает возможность быстрого демонтажа в случае необходимости ремонта и чистки смонтированного трубопровода. Неразъемные соединения подразделяются на сварные в стык, раструбные и соединения с надвижной муфтой. [c.83] Разъемные соединения могут быть выполнены с приварными фланцами из винипласта или со свободными фланцами на разбортовке. [c.85] Соединение с приварными фланцами из винипласта (фиг. 20) чаще всего применяется на арматуре, в штуцерах аппаратов, фасонных частях и реже на трубопроводах. Обычно это соединение выполняется следующим образом на конец трубы насаживают винипластовый фланец соответствующего диаметра. Насадка фланца на трубу должна быть выполнена без перекосов, в противном случае при затяжке болтами фланец отрывается. Фланцы приваривают виНИНластовыми прутками. [c.85] Соединение со свободными фланцами на разбортовке (фиг. 21, а) обычно применяется при соединении с патрубками аппаратов и арматурой. Для разбортовки патрубок длиной 150—250 мм с разогретым концом помещают в матрицу штампа и, вставляя пуансон, выдавливают буртик. Соединение достаточно надежно в работе. [c.85] Изготовление тройников (фиг. 22, б) и крестовин производится путем высверливания в трубе отверстий и приварки патрубков. [c.86] Сварка винипласта является основным способом соединения винипластовых деталей трубопровода. Изделия из винипласта просто и легко ремонтируются путем заварки поврежденных мест. [c.86] При сварке трубопроводов и соединении деталей с трубами применяется прутковая сварка. Сварочные прутки при сварке винипласта не расплавляются, а только размягчаются и сцепляются с основным материалом и между собой. [c.87] Струя горячего воздуха, необходимого для сварки винипласта, создается при помощи специальных горелок. Принцип работы последних заключается в нагревании подаваемого с определенной скоростью воздуха до 200—270 С. Струю горячего воздуха направляют на сварной шов для размягчения свариваемого винипласта и сварочного прутка. Для сварки винипласта могут быть применены электрические или газовые горелки [64]. [c.87] Приведенные значения коэффициента прочности относятся к качественно выполненным винипластовым швам. [c.87] В табл. 32 приводятся данные о влиянии температуры нагреваемого воздуха на скорость сварки и прочность шва. [c.87] Как видно из таблицы, оптимальной температурой горячего воздуха следует считать 230—270 С. Основными типами сварных швов для труб являются—стыковой (см. фиг. 17) и внахлестку (см. фиг. 18). При одной и той же толщине листов шов внахлестку обладает механической прочностью почти в 6 раз меньшей, чем шов в стык. Поэтому шов внахлестку допускается лишь в отдельных случаях. В частности, шов внахлестку широко применяется при раструбном соединении труб. В этом случае, однако, назначение шва заключается главным образом в создании дополнительной плотности, а не дополнительной прочности клеевого соединения. [c.87] Способность винипласта прочно склеиваться является его ценным свойством. Процесс склеивания значительно менее трудоемок, чем процесс сварки. Способность винипласта приклеиваться к металлу широко используется для получения футерованных труб. [c.87] Клеевые швы, работающие в агрессивных средах, должны обладать высокой химической стойкостью, стабильностью свойств в диапазоне температур от —20 до +50° С. Клеевые растворы и пленка клея не должны оказывать корродирующего действия на металлическую поверхность. Прочность клеевого шва должна быть возможно высокой. Практически она не ниже прочности основного материала. В табл. 33 указаны составы клеев, применяемых для склеивания винипластовых изделий и для приклеивания винипласта к различным материалам, а также физико-механические свойства клеевых швов. Для приготовления клея к взвешенному количеству клеящего вещества (смолы) добавляют соответствующее количество растворителя. [c.88] Клеи 6, 7 и 8 приготовляют путем раздельного растворения каждого клеящего вещества и последующего смешивания всех растворов в один. Перхлорвиниловая смола, входящая в составы указанных клеев, применяется класса А (ТУ МХП 1919-50). [c.88] Склеивание винипласта с винипластом производится клеями 1, 6, 7 и 8. Практика показала, что наиболее высокая механическая прочность клеевого шва получается при применении клеев 1 и 5. Прочность клеевых швов при применении указанных клеев (при приклеивании к металлу) достигает 40—55 кг слг, а для клеев 6, 7 и 8 она составляет 18—20 кг1см . [c.88] Прочность склейки в значительной степени определяется качеством подготовки склеиваемых поверхностей. Они должны быть шероховатыми (не глянцевыми), свободными от загрязнений и плотно прилегать одна к другой на всем протяжении. [c.88] Шероховатость достигается обработкой пескоструйным аппаратом или другим способом, например зачисткой рашпилем, механической шарошкой и т. п. [c.88] Предварительно обработанные поверхности обезжиривают растворителем (дихлорэтаном или ацетоном), после чего покрывают двумя-тремя слоями клея. Клей следует наносить ровным слоем кистью или при помощи распылителя. После нанесения каждого слоя производить сушку клеевой пленки (па отлип). Выдержка при сушке зависит от состава клеящего вещества и от летучести растворителя. [c.90] Через 15—20 мин после нанесения последнего слоя клея склеиваемые детали прижимают одну к другой. Удельное давление должно составлять 1,0—, Ъкг см . После выдержки в течение 24—30 схватывание пленки клея с поверхностями деталей полностью заканчивается. Склеенная заготовка может быть подвергнута дальнейшей обработке. [c.90] При правильно проведенной склейке величина адгезии составляет до 120 кг см . [c.90] Вернуться к основной статье