ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Механическая система аэрации из "Очистка производственных сточных вод в аэротанках" Импеллерные аэраторы характеризуются глубоким расположением ротора од слоем жидкости. Для связи ротора с воздухом атмосферы применяется вертикально установленная труба, через которую пропущен вал, предназначенный для вращения ротора в нижней части трубы. При вращении аэратора жидкость отбрасывается лопастями в стороны, труба освобождается от жидкости и обеспечивает поступление воздуха в зону действия аэратора. В некоторых случаях импеллеры работают по принципу вовлечения воздуха движущейся по трубе вниз к ротору жидкостью, т. е. труба не освобождается полностью от жидкости, но расход ее через трубу регулируется. При этом ротор может быть выполнен в виде винта, лопастного колеса, турбин с различным профилем лопастей для обеспечения наиболее эффективного вовлечения воздуха. К ним можно отнести импеллер Дурова, Писта, Кавитатор . Все импеллеры имеют вертикальную ось вращения. При этом жидкость, выбрасываемая из аэратора внизу трубы, поднимается через аэротенк и снова поступает в трубу сверху. [c.59] Модификацией Симплекса является разработанная фирмой Еоменс Клоу конструкция аэратора Сигма , у которого лопасти прикреплены к вращающемуся кольцу. Форма и размеры лопастей таковы, чтобы способствовать наибольшей производительности аэратора по перекачиванию жидкости при низком напоре. Аэраторы Сигма также выпускаются нескольких типоразмеров. [c.60] Аэратор Диффума представляет собой насос с односторонним осевым входом жидкости. Турбина имеет несколько изогнутых лопастей, идущих от ее центра до периферийной кромки. Боковая поверхность турбины не имеет направляющего аппарата, т. е. открыта, и через нее происходит выброс жидкости отдельными компактными струями. Жидкость входит в турбину снизу через центральный патрубок, являющийся составной частью турбины и имеющий направляющий аппарат на входе (рис.II 1.8). Поскольку верхний диск турбины не имеет отверстий для входа воздуха, то внутренняя часть турбины связана с атмосферным воздухом трубой. Турбина вращается относительно вертикальной оси со скоростью 3,5—4 м1сек на краю диска. [c.61] Кафедрой канализации МИСИ им. В. В. Куйбышева также разработана конструкция дискового аэратора, имеющая в отличие от аэраторов Лурги и Инфилко стабилизатор потока, устанавливаемый под аэратором с небольшим зазором. [c.62] Аэратор Лайтнин представляет собой полностью открытую турбину, т. е. лопасти (обычно четыре) прикреплены непосредствен- но к валу и наклонены под углом 45° к горизонту (рис. П1.9), скорость их вращения, как правило, 30—60 об/мин (в зависимости от диаметра). Иногда вал удлиняется почти до дна аэротенка и на нем навешивается еще одна турбина меньшего диаметра для улучшения перемешивания жидкости у дна. Аэратор Лайтнин вызывает высокую поверхностную скорость движения жидкости и интенсивную турбулизацию потока даже на значительном удалении от аэратора, что весьма благоприятно отражается на процессе аэрации. [c.62] В последние годы было разработано несколько модификаций аэратора Кессенера, в которых вместо ворса применены либо стальные пластинки, либо стальные уголки, приваренные или вставленные в специальные зажимы на цилиндрическом валу. Известны аэраторы этого класса под названием цилиндрические, вальцовые (или Маммут ) и Каге-ротор (своего рода цилиндрическая клетка). [c.62] Вальцовые аэраторы представляют собой тот же цилиндрический аэратор, но при этом цилиндр набирается из нескольких вальцов (от одного до восьми). Длина каждого вальца составляет около 3 м. Мощность электродвигателя для аэратора из восьми вальцов около 22 кет. Разновидностью вальцового аэратора является Маммут-аэратор , разработанный фирмой Пассавант (ФРГ). Его диаметр 1 м, длина лопаток 30 см. Лопатки крепятся к цилиндрическому валу диаметром 40 см. Применение такого вала позволяет увеличить расстояние между опорами до 8 м. Обычно аэратор набирается из нескольких цилиндров, имеющих один общий привод, и предназначается для аэрации жидкости в каналах различной ширины (мощность электродвигателя до 75 кет). [c.63] Клеточный ( Каге-ротор ) аэратор представляет собой цилиндрический вал с двумя дисками на его концах. [c.63] По периферии дисков параллельно валу прикреплено 12 Т-образных балок, под прямым углом к которым болтами крепятся стальные лопатки длиной 15 см, шириной 5 сж и толщиной 0,5 см на расстоянии 5 см друг от друга, образуя общий диаметр аэратора 70 см. Аэратор также набирается из нескольких звеньев. [c.63] На том же принципе осно)вано действие каскадно-адгезионных установок, применяемых для флотации нефтепродуктов из сточных вод. [c.64] Сюда же, хотя и несколько условно, можно отнести и аэрацию с помощью водосливов, представляющих собой каскад перегородок высотой 0,6—1 м, при падении жидкости с которых происходят процесс вовлечения воздуха и аэрация жидкости. Расчеты показывают, что при падении с такого водослива жидкость имеет скорость в пределах 3,5—4,5 м1сек, т. е. такую же, что и на выходе из механических аэраторов. [c.64] Механическая система аэрации обладает целым рядом существенных преимуществ перед системой пневматической. К ним следует отнести исключение из системы аэрации воздухораспределительных устройств, способных к забиванию и зарастанию (в особенности пористых диффузоров) системы воздухоподводящих коммуникаций, воздуходувок и воздухоочистительных фильтров, кроме того, механические аэраторы, как показывает приведенный выше анализ, просты в конструктивном отношении и доступны осмотру, ремонт их провести значительно проще, чем пневматических. Наиболее широкое распространение в настоящее время получили поверхностные механические аэраторы. Для их ремонта вообще не требуется остановка и опорожнение аэротенка. [c.64] К недостаткам механических аэраторов следует отнести то, что они требуют специальных мероприятий для обеспечения вертикальной циркуляции жидкости, что заставляет уменьшать глубину аэротенка, а следовательно, увеличивать их площадь. При значительных мощностях очистных сооружений требуется большое количество аэраторов, что усложняет их эксплуатацию. Поэтому считалось, что применение механических аэраторов следует ограничить производительностью 6—10 тыс. сточных вод в сутки. Некоторые исследователи высказывают мнение, что в настоящее время диапазон применимости механических аэраторов может быть увеличен до 50—60 тыс. сточных вод в сутки. Однако известно, что в зарубежной практике механические аэраторы применяются даже на крупных очистных сооружениях (например, Южная станция в Лондоне, станции в Бомбее, Оттаве и других городах). [c.64] Все это говорит о том, что вопрос о диапазоне применимости механических поверхностных аэраторов еще далеко не изучен, и только накопление опыта позволит определенно сказать об экономической целесообразности применения их на средних и крупных очистных сооружениях. [c.64] Вернуться к основной статье