ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Самолетостроение из "Термостойкие и жаропрочные волокна и волокнистые материалы" Однако пока наиболее удачным примером использования армированных асбестом пластмасс в самолетостроении является изготовление сбрасываемых топливных баков. Такие баки применяются, как правило, на истребителях, а также и в тяжелой авиации, например в реактивном бомбардировщике Канберра . Кроме того, эти баки используются и для воды. По примеру этих баков были изготовлены пластмассовые бомбы, преимуществом которых по сравнению с металлическими является большая площадь поражения . [c.159] Фирма Бристоль Эйркрафт разработала метод формования различных конструкций из жидкой смеси асбестовых волокон и связующего материала. Этот метод позволяет получать изделия с заранее заданной ориентацией волокон. Установлено, что полученная таким методом лопасть турбины с волокнами, ориентированными по ее длине, обладает пределом прочности при растяжении на 50% выше, чем изделия с неориентированными волокнами. [c.159] Широкое применение в самолето- и ракетостроении находят различного вида уплотнительные материалы и детали на основе асбофенольных композиций, в которые иногда для придания упругих свойств добавляют шерсть из нержавеющей стали. Кроме того, для получения уплотнительных прокладок со специальными характеристиками применяются различные пропитывающие составы, а также медные оболочки. Подобные уплотнительные материалы могут работать при температуре порядка 760 °С. [c.160] Асбестовые волокна широко используются в производстве электрооборудования для самолетов. Фирма Хенли Телеграф Уоркс Компани выпускает для самолетов хорошие кабели дю-кразил , снабженные изоляцией из асбестового волокна и силиконового каучука, оплеткой из стекловолокна и силиконовым покрытием. Другой вид кабеля изготавливается с изоляцией из асбестового волокна и наружной оплеткой из медной проволоки. [c.160] Запатентованный фирмой Монет Асбестбрахт (ФРГ) способ получения электроизоляции монабест заключается в нанесении на провод асбестового волокна, пропитанного клеющим препаратом. Провода этого типа могут применяться в реактивных двигателях самолетов. [c.160] Другой интересный новый материал на основе асбеста, известный под маркой камко 400, применяется в качестве изоляции трубопроводов горячего воздуха на реактивных самолетах. Он состоит из силиконового клея С-271 (фирмы Доу Корнинг ) и промытых кислотой асбестовых волокон. Этот вид изоляционного материала можно наносить на изделие кистью, шпателем или распылением. Термо- и огнестойкое покрытие на основе асбеста, разработанное фирмой Гудрич Компани , при нагревании до 1040 С в течение 5 мин лишь незначительно обесцвечивается и не отделяется от поверхности металла при ударе. [c.161] Асбест начал применяться в авиационной промышленности для изготовления тормозных колодок. Более высокие скорости посадки и увеличение веса современных самолетов вызвали необходимость в более эффективных фрикционных материалах. Несмотря на то что основные исследовательские работы по созданию материалов для тормозных колодок ведутся в настоящее время в области керамических материалов, до сих пор широко применяются традиционные асбестовые колодки. Б связи с развитием скоростной авиации находит широкое применение радиолокационная техника, где также широко используется асбест. Типичным примером такого использования является большой радиолокационный рефлектор, изготовленный из войлока дюрестос. На рис. 78 показано скоростное следящее антенное устройство радиолокационной станции фирмы Бристоль Эйркрафт . Детали этого устройства, изготовленные из асбестового войлока и фенольной смолы, отличаются стабильностью размеров в любых климатических условиях и высокой стойкостью к коррозии. [c.161] Диэлектрические свойства этого материала представляют еще одну важную характеристику, особенно в тех случаях, когда силовое оборудование эксплуатируется при различных погодных условиях в условиях влажного морского климата такие пластмассовые антенны функционируют в течение длительного времени без ремонта благодаря высокой стойкости к коррозии. [c.161] Интересный материал на основе асбеста, разработанный фирмой Бристоль Аэроджет , используется для изготовления конструкционных панелей летательных аппаратов . Эти панели ячеистой структуры изготовлены из асбофенопласта в металлической оболочке. В некоторые ячейки этого материала вводят эпоксидную смолу, армированную короткими асбестовыми волокнами. После отверждения в смоле сверлят отверстия для стальных заклепок. [c.163] Вернуться к основной статье