ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Машины для испытания масел из "Смазки и родственные продукты" Испытательный прибор SAE работает с двумя цилиндрическими стальными роликами, которые нагружаются с помощью рычага (рис. 108, а). Скорость поддерживается постоянной, в то время как нагрузка ступенчато повышается. Ведомый нижний ролик погружен в испытуемое масло. Измеряемыми параметрами являются нагрузка до задира и износ. Различные противозадирные присадки в разной степени могут увеличивать нагрузку до задира. [c.247] ЩИХ его (2) И (5),В зависимости от концентрации присадок при испытаниях на четырех шариковой машине. Испытания позволяют дифференцировать с хорошей воспроизводимостью полярные антифрикционные и противозадирные присадки, за исключением тех случаев, когда условия испытания слишком жестки. [c.248] В испытательной машине Фалекс валик из мягкой стали вращается с постоянной скоростью между двумя сухарями из закаленной стали — линейный контакт (рис. 108, в, табл. 64). Испытание включает стадию приработки и две стадии с возрастающей нагрузкой. Оценивается способность масла выдерживать нагрузки, при этом измеряется износ. Метод позволяет оценить эффективность противозадирных и антифрикционных присадок. [c.248] Меньшее значение и распространение имеют другие приборы, например, фрикционно-износные весы Рейхерта, испытательное устройство BAIST [10.16]. Машины с парами трения шар по цилиндру и палец по диску [10.18, 10.21] часто применяют в научно-исследовательских целях для измерения трения, износа и явлений, связанных с эластогидродинамическим режимом смазки. [c.249] Недавно стали использовать и так называемые двухдисковые машины [10.221. Эти машины почти не представляют практического интереса для оценки работы масел и их используют преимущественно для теоретических исследований в условиях чистого износа. [c.250] Результаты, полученные при испытаниях на машинах трения, имеют существенное значение для разработки производства масел. Во многих случаях приложенные нагрузки очень высоки, однако они помогают выявить наличие запаса свойств масел, а также предсказывают их поведение в экстремальных условиях. То же может быть сказано и в отношении износа. Результаты, полученные при более мягких условиях испытаний, обычно ближе к практике. Испытательные машины не могут дать исчерпывающей информации о качестве продуктов или быть использованы для выявления области применения масел. Область применения масла может определяться только путем эксплуатационных испытаний в соответствующих агрегатах. [c.250] Вернуться к основной статье