Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
Гидравлические жидкости для транспортных средств должны отвечать самым различным требованиям для гарантированной и безопасной работы тормозов в экстремальных рабочих и климатических условиях. Сегодня основные тормозные жидкости, применяемые во всем мире, представлены смесями полигликолевых эфиров и полигликолей с антиоксидантами и антиржавейными присадками (см. раздел 6.2). В специальных случаях применяют очень маловязкие силоксановые масла с высокими вязкостнотемпературными характеристиками или отдельные фракции минеральных масел последние, кроме обычных присадок, содержат также вязкостные полимеры, стабильные к деструкции. Смесь касторового масла с диацетоновым спиртом, применявшаяся ранее, используется иногда в некоторых странах вне Европы.

ПОИСК





Тормозные жидкости для транспортных средств

из "Смазки и родственные продукты"

Гидравлические жидкости для транспортных средств должны отвечать самым различным требованиям для гарантированной и безопасной работы тормозов в экстремальных рабочих и климатических условиях. Сегодня основные тормозные жидкости, применяемые во всем мире, представлены смесями полигликолевых эфиров и полигликолей с антиоксидантами и антиржавейными присадками (см. раздел 6.2). В специальных случаях применяют очень маловязкие силоксановые масла с высокими вязкостнотемпературными характеристиками или отдельные фракции минеральных масел последние, кроме обычных присадок, содержат также вязкостные полимеры, стабильные к деструкции. Смесь касторового масла с диацетоновым спиртом, применявшаяся ранее, используется иногда в некоторых странах вне Европы. [c.346]
Температура в тормозных системах зависит от условий применения, массы транспортного средства и типа тормозов. В ленточных тормозах была отмечена температура 125—150 °С во время продолжительной езды температура может достигать 170—180 °С при езде в горной местности или быть еще выше при высокоскоростной езде. Тенденция к образованию пузырей (паровых пробок) в тормозной жидкости (тип DOT 3) в зависимости от содержания воды показана на рис. 150. Температуры в дисковых тормозах ниже, чем в ленточных, благодаря более эффективному охлаждению. [c.348]


Вернуться к основной статье


© 2025 chem21.info Реклама на сайте