Тормозные жидкости для транспортных средств

Для заправщиков и электрослесарей автозаправочных станций, занятых продажей нефтепродуктов в мелкой расфасовке, запасных частей и других принадлежностей к транспортным средствам, принадлежащим гражданам, а также оказанием отдельных технических услуг владельцам транспортных средств (подкачка шин, доливка воды, заправка автомобилей тормозной и аккумуляторной жидкостями и др.) может также вводиться премирование за качественное и культурное обслуживание потребителей в процентах к сумме выручки от реализации указанных товаров и услуг [c.463]

Тормозные жидкости для транспортных средств [c.346]

Температура в тормозных системах зависит от условий применения, массы транспортного средства и типа тормозов. В ленточных тормозах была отмечена температура 125—150 °С во время продолжительной езды температура может достигать 170—180 °С при езде в горной местности или быть еще выше при высокоскоростной езде. Тенденция к образованию пузырей (паровых пробок) в тормозной жидкости (тип DOT 3) в зависимости от содержания воды показана на рис. 150. Температуры в дисковых тормозах ниже, чем в ленточных, благодаря более эффективному охлаждению. [c.348]

Гидравлические жидкости для транспортных средств должны отвечать самым различным требованиям для гарантированной и безопасной работы тормозов в экстремальных рабочих и климатических условиях. Сегодня основные тормозные жидкости, применяемые во всем мире, представлены смесями полигликолевых эфиров и полигликолей с антиоксидантами и антиржавейными присадками (см. раздел 6.2). В специальных случаях применяют очень маловязкие силоксановые масла с высокими вязкостнотемпературными характеристиками или отдельные фракции минеральных масел последние, кроме обычных присадок, содержат также вязкостные полимеры, стабильные к деструкции. Смесь касторового масла с диацетоновым спиртом, применявшаяся ранее, используется иногда в некоторых странах вне Европы. [c.346]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология