ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Истирание и трение из "Усиление эластомеров" Поскольку истирание связано с локальными перенапряжениями в поверхностном слое резины (вследствие фрикционного взаимодействия с другой поверхностью) и сопровождается выделением тепла, то, очевидно, фрикционные характеристики вулканизата в значительной степени определяют процесс истираш.я. В общем, силы тренья для резины зависят от температуры, скорости, нагрузки, и, конечно, от молекулярной структуры эластомера и состава резиновой смеси. Вопрос о том, каким образом сложные фрикционные свойства резины влияют на процесс истирания, до сих пор детально не исследован, однако некоторые наиболее очевидные связи между явлениями трения и износа представляют интерес. [c.61] Динамический модуль определялся методом принудительных колебаний энергия разрыва измерялась по площади под кривой нагрузка — удлинение, а трение — по электроэнергии, подводимой к электромагнитному тормозу истирающего прибора. [c.62] Следует обратить внимание на различные способы учета модуля в уравнениях (2.6) и (2.7). Зэпп объяснил найденную им зависимость потерь истирания от модуля тем, что динамически более мягкая резина лучше приспосабливается к шероховатостям поверхности, уменьшая таким образом интенсивность локальных напряжений. [c.62] Наблюдающаяся для резины аномалия заключается в том, что сила трения по грубой поверхности, обусловливающая высокую скорость истирания, обычно ниже, чем по гладкой поверхности, из-за различия в площадях истинного контакта. [c.62] Возникает вопрос, имеет ли какое-либо реальное значение для резины понятие статического трения или силы, вызывающей начало скольжения Если механизм трения—вязкое течение, эти сомнения легко понять. [c.63] Явления трения, истирания и усиления, конечно, связаны между собой, хотя эта связь во многих деталях неясна. Бунстра и Дан-ненберг получили некоторые сведения по этому вопросу, измеряя трение в опытах истирания, поставленных по специальной программе. Приводимые в движение мотором образцы в виде дисков истирались шлифовальным кругом, снабженным электромагнитным тормозом, так что можно было измерять тормозящий момент при различных величинах проскальзывания. [c.63] На рис. 2.10 показана зависимость между эффективностью истирания (потери массы на единицу энергии) и коэффициентом трения для вулканизатов бутадиен-стирольного каучука, содержащих различные количества сажи. Изменение коэффициента трения для каждого вулканизата достигалось изменением процента проскальзывания. [c.63] Вернуться к основной статье