ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Термическая стабильность масел из "Справочник по моторным маслам" Термической стабильностью масла называется способность масла, находящегося в тонком слое на металлической поверхности, под действием температуры и кислорода воздуха сопротивляться превращению в лакоподобную пленку. [c.67] Термическая стабильность характеризует поведение масел в двигателях внутреннего сгорания в зоне поршневых колец и в картере с точки зрения пригорания поршневых колец и образования на деталях лаковых отложений. Определяют термическую стабильность по методу К. К. Папок. [c.67] Диск с симметрично расположенными на нем четырьмя кольцами помещают в лакообразователь. Температуру поверхности диска контролируют термометром, вставленным в углубление на диске. По достижении требуемой температуры в каждое кольцо заливают пипеткой по 0,05 г масла, засекают время и выдерживают до тех пор, пока масло не превратится в лаковую пленку. Затем с помощью рычажного динамометра отрывают кольца от диска, измеряя затрачиваемое усилие в килограммах. [c.67] выраженное в минутах, в течение которого масло при заданной температуре превращается в эластичную лаковую пленку, удерживающую металлическое кольцо при отрыве с силой в 1 кг, принято за количественное выражение термической стабильности масла. Иными словами, эта цифра показы вает, через сколько минут в приборе на данном масле и при данной температуре произойдет пригорание кольца, для отрыва которого потребуется сила в 1 кг. Чем медленнее изменяется качес1В0 масла под действием температуры, тем выше будет его термическая стабильность. [c.67] Методика определения термической стабильности масел имеет несколько вариантов, которые условно обозначены первыми буквами русского алфавита. [c.67] Вариант А. Кольца имели толщину стенок, равную 1 мм. Навеска бралась в количестве 0,1 г. Отрыв кольца от диска осуществлялся на примитивном рычажном динамометре. [c.67] Вариант Б. Кольца имели толщину стенок, равную 2 мм. Навеска масла бралась в количестве 0,05 г. Отрыв колец осуществлялся на специально сконструированном рычажном динамометре. [c.67] Вариант В. В отличие от варианта Б применялись диски и кольца с более тщательно отшлифованной поверхностью и зацементированные. Кольца имели толщину стенок в мм. Для сравнения показаний термической стабильности масла, получаемых при различных вариантах определения, в табл. 1 приведены данные термической стабильности одного и того же эталонного масла, полученные по методикам А, Б и В. [c.67] Термическая стабильность по Папок пр 250° С (методика В), мин. [c.69] Масло Удельный вес при 20- С Вязкость, Еюо Кокс, % Термическая стабильность по Папок (методика А) при 260° С, мин. [c.70] Термическая стабильность по Папок (методика А) при 260° С, мин. [c.72] Примечание. Термическая стабильность масел определялась при содержании в них металлических мыл в количестве 0,5%. [c.72] Термическая стабильность по Папок при 260° С (методика А), мин. [c.72] Время работы масла в моторе, час. Термическая стабильность по Папок при 260° С (методика А), мин. Время работы масла в моторе, час. Термическая стабильность по Папок при 260° С (методика А), мин. [c.73] Термическая стабильность по Папок при 250° С (методика Б), мин. [c.73] Масло с присадкой Термическая стабильность по Папок (методика Б) при 260° С, мин. [c.74] Масло Вязкость Термическая стабильность по Папок при 250° С (методика В), мин. [c.75] Вернуться к основной статье