ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Фактическое качество дизельных топлив из "Зарубежные топлива масла и присадки" Фирменные и государственные спецификации па дизельное топливо устанавливают предельные значения по тому или иному показателю качества. Фактическое качество дизельных топлив различного назначения, как правило, лучше, чем регламентируемое спецификациями. [c.109] В табл. 63 приведены данные о пределах колебания отдельных показателей качества дизельных топлив различного назначения. [c.109] Дизельные топлива, применяемые в США на всех типах дизелей, отличаются небольшими значениями коксуемости и особенно зольности. [c.109] Средние цетановые числа дизельных топлив, применяемых в разных районах США на городских автобусах, несколько выше, чем топлив для грузовых автомобилей (табл. 64). [c.113] Топлива, вырабатываемые в ФРГ (табл. 66), отличаются высокими значениями дизельного индекса. Только топливо, содержащее в значительном количестве продукты крекинга, имеет сравнительно невысокий дизельный индекс, но содержание ароматических углеводородов в нем достигает 36—37%. [c.113] На мощных судовых дизелях применяют остаточные топлива с высокой коксуемостью и содерл анием серы до 3,45%о (табл. 68). [c.113] В некоторых странах (ФРГ, США) созданы двигатели, способные работать на широком ассортименте топлив, начиная от бензина и кончая остаточными продуктами, получившие название многотопливных или всеядных . Из табл. 69 видно, как велик диапазон качества топлив, используемых на многотопливных двигателях. [c.114] Вернуться к основной статье