ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Низкоплавкие из "Пластичные смазки в СССР" Смазку 1 ОИ-54п используют для консервации точных механизмов н приборов па срок до 5 лет. В отличие от других углеводородных смазок ее удобно наносить на защищаемые поверхности не только в расплавленном виде, но и намазыванием (она обладает мягкой консистенцией). Достаточно широко ее употребляют в качестве антифрикционной артиллерийской смазки. [c.109] В связи с прекращением добычи озокерита смазку в настоящее время загущают нефтяным церезн-но.м. Это в ряде случаев ухудшает ее морозостойкость и приводит к отказам в работе механизмов при температурах ниже — 40°С. Взамен смазки ГОИ-54п можно использовать смазку М3, которая по всем основным характеристикам не только не уступает, но и превосходит смазку ГОИ-54п. В большинстве случаев смазку ГОИ-54п можно заменять и другими морозостойкими смазками. [c.109] Смазка МС-70 (ГОСТ 9762—76)—мягкая гладкая мазь коричневого цвета. Она относится к мыльноуглеводородным смазкам и загущается смесью бариевого и алюминиевого мыл и церезина. Вследствие низкой температуры каплепадения смазки и высокой испаряемости дисперсионной среды те.мпература ее применения не превышает 65 °С. Хорошие низкотемпературные свойства позволяют успешно использовать смазку до — 45°С, а в более мощных механизмах — и до —50 °С. Отличительной особенностью смазки МС-70 является высокая водостойкость и хорошие защитные свойства. Она предназначена для механизмов, непосредственно соприкасающихся с морской водой, в том числе для забортного оборудования подводных лодок и морских судов. Достаточно широко смазку применяют и в наземных машинах, где требуется сочетание морозостойкости и высокой защитной способности. Стабильность смазки МС-70 при хранении удовлетворительная. [c.109] МС-70 обеспечивает периодическую работу механизмов в течение 10 лет. Ценные эксплуатационные характеристики способствуют расширению области применения смазки МС-70, несмотря на относительную дефицитность входящего в нее стеарата бария. Заменителем смазки может служить смазка М3, которая должна со временем ее вытеснить. [c.110] Морская МУС-ЗА (ТУ 38 10171—74) является модификацией смазки МС-70. Отличается от нее тем, что содержит M0S2 и ингибитор коррозии нитрит ди-циклогексиламина. По основным характеристикам н особенностям применения она близка к смазке МС-70, но имеет лучшие противозадирные и консервациоиные свойства. Це рекомендуется применять ее в контакте с деталями из меди и ее сплавов. Употребляется главным образом для смазывания механизмов вооружения (шаровых погонов, направляющих, винтовых передач) морских судов. [c.110] Смазка 9 (ТУ 38 001116—73) представляет собой очень мягкую мазь светло-желтого (иногда светло-коричневого) цвета. Смазку готовят, загущая масло МВП бариево-свинцовым мылом стеариновой кислоты. Низкая температура каплепадения и высокая испаряемость базового масла не позволяют применять смазку 9 при температурах выше 80 °С. [c.110] По морозостойкости смазка 9 является одной из лучших в СССР. Минимальная температура ее применения —60°С. Водостойкость и защитные свойства удовлетворительны смазка стойка к действию пороховых газов. Однако наряду с достоинствами смазка имеет и серьезные недостатки. Так, она нестабильна при хранении. Уже через несколько месяцев после изготовления вследствие плохой коллоидной стабильности из смазкн выделяется значительное количество масла. Она быстро окисляется даже при хранении в герметичной таре. [c.110] Во многих случаях смазку 9 можно успешно заменять смазкой МС-70. [c.110] Смазка М3 (ТУ 38 001263—76)—специализированная морозостойкая смазка, предназначенная для механизмов морского (М3—морская защитная) и наземного вооружения. Предполагается ее применение взамен смазок МС-70 и Г0И-51п. [c.110] Смазка М3 успешно выдержала испытания как в морских, так и в наземных условиях. Однако пока ее производство и применение ограничено. [c.114] Вернуться к основной статье