ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Газотурбинные установки типа ГТТ из "Монтаж компрессоров насосов и вентиляторов" Газотурбинные установки ГТТ-3 и ГТТ-12 применяют в производстве слабой азотной кислоты. [c.55] Газотурбинная установка ГТТ-3 (рис. 43) работает следующим образом. Воздух засасывается турбокомпрессором 4 из атмосферы через очистительные фильтры и сжимается в нем до 0,35 МПа, нагреваясь при этом до температуры 173 С. Проходя затем через воздухоохладитель 3, воздух охлаждается до температуры 42° С и поступает в дожимной нагнетатель 1, в котором сжимается до 0,73 МПа, нагреваясь до температуры 135° С. Из нагнетателя основное количество воздуха входит на производство в цех азотной кислоты, возвращаясь оттуда в виде газов с температурой 730° С и давлением 0,54 МПа. [c.55] Корпус турбокомпрессора (рис. 44) состоит из двух частей 1 и 9, соединенных между собой вертикальным фланцем 3 и имеющих разъем в горизонтальной плоскости. [c.56] Обойма 2 направляющих лопаток включает в себя две половины, соединенные горизонтальным фланцем, и фиксируется в корпусе четырьмя съемными опорными лопатками и шпонками 20. Обойма выполнена в виде конуса, сужающегося в сторону нагнетания, с 18 Т-образными канавками для установки лопаток. [c.56] Турбинная часть состоит из литого стального корпуса 9, внутри которого установлены две обоймы 7, 11 с направляющими лопатками, разделительная диафрагма 5, впускная/О и выхлопная/ сварные вставки, изготовленные из тонкой листовой стали. Пространство между вставками и внутренней поверхностью корпуса заполнено изоляцией. [c.58] В нижней половине корпуса отлиты впускной и выхлопной патрубки, корпус заднего (опорно-упорного) подшипника и четыре опорные лапы 14, которыми эта часть корпуса опирается на стойки фундаментных рам. [c.58] Разделительная диафрагма 5, состоящая из двух половин, установлена в кольцевой расточке корпуса и отцентрована в нем двумя горизонтальными приваренными лопатками и шпонками. Внутренняя расточка диафрагмы и приваренной к ней сварной обоймы 7 снабжена уплотнительными усиками, которые в сочетании Ъ усиками на роторе образуют лабиринтные уплотнения. В среднюю полость диафрагмы 5 по двум трубам 6 подается воздух, поступающий из нагнетателя. [c.58] Ротор турбокомпрессора (рис. 45) состоит из двух частей барабанной, изготовленной из жаростойкой стали, и турбинной. [c.58] Между барабаном 4 компрессора и барабаном 7 турбины расположена уплотнительная часть ротора 6, оснащенная уплотнительными усиками 5. Усики 5 закреплены в канавках на валу чеканкой с использованием проволоки. На переднем конце ротора посредством винта с обтекаемой головкой закреплено рабочее колесо 1 главного масляного насоса. На заднем конце ротора насажена зубчатая полумуфта 11 для соединения с валом редуктора, а также упорный диск 9, закрепленный на валу упорным кольцом 10 из двух половин й стяжным кольцом. Центробежная лопатка 8, выполненная как единое целое с барабаном 7 турбины, нагнетает воздух в камеру после концевого уплотнения турбины и создает воздушный затор, препятствующий выходу газа из корпуса турбины. [c.58] На барабане компрессора набраны 16 рядов рабочих лапа-ток 3, изготовленных из нержавеющей стали и имеющих хвосты зубчатого профиля. На барабане 7 турбины установлено 7 рядов рабочих лопаток. [c.58] Ротор нагнетателя образован двумя колесами одинакового диаметра. Диски 5 рабочих колес отфрезерованы вместе с рабочими лопатками 4 покрышка 3 крепится на колесе с помощью заклепок 6, проходящих через тело рабочей лопатки. [c.61] Вал ротора — гибкий, его частота вращения 2810 об/мин, на-правление вращения —против часовой стрелки, если смотреть со стороны редуктора. Первая ступень нагнетателя оснащена диффузором 7 с лопатками обтекаемого профиля и чугунной диафрагмой 8, обеспечивающей организованный подвод воздуха на второе рабочее колесо. Для уменьшения перетечек воздуха покрышки рабочих колес и диафрагма оснащены лабиринтными уплотнениями 18. В местах прохода вала через корпус нагнетателя установлены концевые лабиринтные уплотнения 17. Смазочная система подшипников нагнетателя принудительная. Ротор нагнетателя соединен с валом редуктора зубчатой муфтой 14. [c.61] Вернуться к основной статье