ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Туннельные обжиговые печи из "Технология и оборудование электродных и электроугольных предприятий" Туннельные печи существенно отличаются от многокамерных как по принципу действия, так и по конструкции. В многокамерной печи изделия находятся в кассетах и неподвижны в течение всего цикла обжига, а зона обжига перемещается из камеры в камеру. В туннельных же печах, наоборот, изделия перемещаются на вагонетках по обжигательному каналу (туннелю), а зоны обжига неподвижны и постоянно находятся в одном и том же месте. Вместе с тем туннельные и многокамерные печи имеют много принципиально общего. И та и другая являются печами непрерывного действия. В обеих печах имеются зоны подогрева дымовыми газами, зоны обжига и зоны охлаждения. [c.363] Непрерывность процесса обжига, использование тепла остывающей продукции, а также использование тепла дымовых газов — все это является общим для печей того и другого типа. [c.363] Туннельные печи относительно недавно стали применяться в электроугольной промышленности для обжига главным образом щеточных и конструкционных материалов. За рубежом эти печи применяют и для обжига электродных материалов. [c.363] Наиболее важным преимуществом туннельных печей является значительное улучшение условий и облегчение труда, особенно на загрузке и разгрузке печи, поскольку эти операции могут быть сосредоточены в одном месте и их довольно просто механизировать. [c.363] На рис. 151 изображена схема туннельной печи. Рабочей камерой туннельной печи является сквозной канал (туннель), заполненный вагонетками, на которых находятся загруженные для обжига изделия. [c.363] Туннель условно разделяется по длине на три основных зоны подогрева, обжига и охлаждения. Сначала вагонетки с изделиями подогреваются отходящими из зоны обжига продуктами горения, затем проходят через зону обжига, подвергаясь воздействию высоких температур, после чего поступают в зону охлаждения, где остывают, отдавая свое тепло омывающему их воздуху. [c.364] В начале печи (перед зоной подогрева) и в конце ее (после зоны охлаждения) устраивают входные и выходные камеры, вмещающие одну вагонетку. Эти камеры изолируют пространство печи во время ввода и вывода вагонеток из печи. В туннельной печи вагонетки передвигаются периодически, каждый раз на длину одной вагонетки. Эта периодичность движения вагонеток обусловлена необходимостью шлюзования загрузочного и разгрузочного концов туннеля во избежание больших подсосов воздуха или выдувания горячих газов. [c.364] В зоне обжига по обеим сторонам печи в боковых стенках устанавливается ряд горелок, в которых сжигается газообразное топливо. [c.364] Для наблюдения за состоянием вагонеток, находящихся в печи, а также для исправления повреждений в печи устраивается подподовый канал, охлаждаемый воздухом. Для изоляции подподового канала от печного устраивают песочные затворы, для чего вдоль печи с обеих сторон устанавливают металлические желоба, заполненные песком. [c.364] Печи оборудуют вентиляционными установками длй подачи воздуха на охлаждение вагонеток, воздуха в горелки, для отсоса воздуха из зоны охлаждения, для подачи воздуха в подподовый кана.т и дымососами для удаления продуктов горения. Для выброса дымовых газов в атмосферу сооружаются дымовые трубы. [c.365] Режим обжига спрессованной продукции в туннельной печи зависит от длины печи и отдельных ее зон, от скорости продвижения вагонеток в туннеле, количества поступающих продуктов горения и их температуры, а также гидравлического режима печи. [c.365] Гидравлический режим туннельной печи в основном заключается в следующем. В зоне охлаждения вблизи разгрузочного конца печи давление воздуха выще атмосферного, так как сюда нагнетается вентилятором наружный воздух (для охлаждения). По мере удаления от разгрузочного конца давление падает до отрицательного у места отвода горячего воздуха из зоны охлаждения. В зоне обжига стремятся поддерживать давление, близкое к атмосферному, чтобы избежать выбивания пламени из печи или засоса в зону обжига наружного, холодного воздуха. В конце зоны обжига, примыкающей к зоне подогрева, и в самой зоне подогрева всегда поддерживается отрицательное давление (разрежение), создаваемое дымососом, который отсасывает дымовые газы через специальные отверстия, расположенные у входного конца печи. [c.365] В электроугольной промышленности в эксплуатации находятся два типа печей ГИКИ, немного отличающиеся друг от друга и прежде всего по размерам. Печи первого типа имеют длину, равную 53,3 м, ширину 1,17 м, высоту 1,13 ж, а для второго типа — длина 62 м, ширина 1,4 м и высота 1,2 м. Во второй печи внесены некоторые изменения, заключающиеся в том, что удлинена зона подогрева, удалены нижние топки, поскольку не наблюдалось отложения смолы на внутренних стенках печи, и расширен распределительный отбор дымовых газов, что позволяет более гибко регулировать температуру внутри печи. [c.365] Зона обжига соответствует позициям вагонеток 27—16 и оборудована горелками. В горелки подается отопительный газ и воздух, причем на позиции 20—22 воздух подается в минимальном количестве и может совсем не подаваться, так как на этом участке в печном канале воздух для горения будет поступать непосредственно из зоны охлаждения. На позиции 19—16 горелки должны работать целиком на воздухе, подаваемом из инжекторных каналов. [c.367] Зона подогрева занимает позиции 15—1 дымовые газы движутся на всем своем пути навстречу нагреваемому поезду вагонеток с изделиями (обычный противоток) и отводятся из печи через два окна в стенках на поду на позиции 10. Дымовые газы двигаются от позиции 1 к позиции 9, т. е. в параллельном токе с нагреваемыми изделиями. Отвод дымовых газов производится на позиции 9 через четыре окна, устроенных на уровне пода вагонеток. На стыке позиций 9 и 10 имеется подъемный шибер для механического разделения встречных потоков дымовых газов, движущихся к этому стыку из зоны обжига и с начального участка зоны подогрева. Такое направление газовых потоков вызвано опасениями, что выделяющиеся летучие вещества при обжиге электроугольных материалов способны конденсироваться в более холодных участках печи. До шибера организовано направление газов в сторону возрастающих температур, что исключает попадание выделяющихся смолистых паров в зону более низких температур. [c.367] Конструкция стен и свода делается с таким расчетом, чтобы температура наружной поверхности стен в наиболее горячей зоне обжига не превышала 80—90° С, а в зонах подогрева и охлаждения 45—60° С. [c.368] Газоходы, топочные устройства и т. п. размещаются внутри стен и в надсводовом пространстве печи. Толщина стен зоны обжига составляет 1—1,5 м. Стены выкладываются из нескольких слоев кирпича. В зоне обжига стены и свод футеруются динасовым кирпичом. Между футеровкой и облицовкой закладывают изоляционный слой из шамотного легковеса или диато-митового кирпича. [c.368] По всей длине печи в стенах создаются температурные швы. [c.368] Рельсовые пути укладываются на бетонное основание. Ширина колеи 650 мм, высота рельсов 90 мм. Тщательность и точность укладки пути здесь имеет особо важное значение. Малейший перекос или изгиб пути приводит к нарушению работы печи. [c.369] Вернуться к основной статье