ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Производство подката из "Производство стальных калиброванных прутков" Условия нагрева заготовки шарикоподшипниковой стали перед прокаткой сушественно отличаются от условий нагрева слитков. В обжатом металле первичная структура разрушена, отсутствует зона транскристаллизации, измельчены неметаллические включения, образованы более равномерные зерна, структура металла более мелкозернистая, чем в слитке кроме того, металл более пластичен в области низких температур поскольку сечения меньше, меньше и величина внутренних напряжений при нагреве. Заготовки шарикоподшипниковой стали нагревают в методических печах, применяя для отопления топливо всех видов (мазут, уголь, природный газ и смесь коксового и доменного газов). [c.316] В пределах указанного диапазона температур оптимальную температуру нагрева определяют с учетом сечения заготовки и темпа прокатки. [c.316] Уменьшение продолжительности выдержки заготовки в зоне высоких температур при условии удовлетворительного прогрева заготовки по сеченпю позволяет уменьшить и угар металла. [c.317] При установлении оптимального режима нагрева заготовки шарикоподшипниковой стали необходимо учитывать положительное влияние на качество стали выдержки заготовки при томлении. При этом в металле происходят диффузионные процессы, способствующие растворению скоплений карбидов. [c.317] В условиях одного нз заводов выдержка слитков в томильной зоне печи стана 750 в течение 1,5 ч и заготовок в течение 1 ч обеспечивает получение меньшего балла по карбидной ликвации в готовом металле. [c.317] Как показал опыт работы ряда заводов, для уменьшения обезуглероженного слоя в подкате целесообразно нагревать заготовки в печах с сильноокисленной атмосферой. На заводе Днепроспецсталь для уменьшения степени обезуглероживания пробовали заготовки перед посадкой в печь обмазывать жидким стеклом. Это позволило значительно снизить процент брака готовой шарикоподшипниковой стали. На других заводах обмазка слябов жидким стеклом не дала положительных результатов и этот способ не стали применять. В главе Производство горячекатаного подката приведены материалы о принимаемых мерах по уменьшению обезуглероживания и окисления металла при нагреве. [c.317] В табл. 74 представлены данные о режимах нагрева заготовки шарикоподшипниковой стали на различных станах. [c.317] Основными дефектами нагрева стали являются пережог и перегрев. При перегреве шарикоподшипниковой стали наряду со значительным ростом величины зерна происходит оплавление межзеренных веществ, температура плавления которых ниже температуры плавления зерна. Это обусловлено тем, что окислительные печные газы через межзеренные трещины, выходящие на поверхность заготовки, попадают внутрь заготовок. Образовавшиеся пустоты могут привести к разрушению металла при прокатке вследствие потери межзеренной связи. [c.318] Проведенные на одном из заводов исследования позволили установить, что одной из причин разрушения прокатанного металла являются значительная дендритная ликвация осевой зоны слитка, Эта ликвация в осевой зоне развивается интенсивнее, чем в периферийных зонах. [c.318] Перегрев и пережог шарикоподшипниковой стали могут дать дефект черновины , выявляемый на темплетах при травлении 30—50%-ным раствором технической соляной кислоты. Этот дефект расположен в центральной части темплета и часто ориентируется на ликвационном квадрате. Дальнейший передел заготовки, имеющий черновины, показал, что они сохраняются и в готовом сорте. При правильном нагреве этот дефект не развивается, а при нагреве до чрезмерно высокой температуры и длительной выдержке дефект развивается и принимает грубые формы с образованием пустот и свищей. [c.319] Прокатку заготовки на подкат осуществляют на среднесортных, мелкосортных и проволочных станах. В зависимости от размера заготовки, размера и назначения готового сорта применяют стальные и чугунные валки. На большинстве заводов валки первых клетей выполнены из стали, а валки остальных клетей — из легированного чугуна или из отбеленного чугуна. [c.319] Опыт работы ряда заводов показал, что внедрение чугунных валков на обжимных клетях мелкосортных станов обеспечивает получение проката с более чистой поверхностью, что особенно важно в производстве подката шарикоподшипниковой стали. Положительное влияние на качество подката оказывает прокатка на чугунных валках, модифицированных магнием. [c.319] Как правило, в первых калибрах обжимных валков применяют ящичные калибры, обеспечивающие лучшее удаление с поверхности заготовки окалины. В последних калибрах при прокатке шарикоподшипниковой стали на ряде заводов применяют различные схемы калибровки, в том числе ромб — квадрат — овал — круг, ступенька — ребро — овал — круг, квадрат — овал — круг — овал — круг. Две последние схемы калибровки наиболее рациональны с точки зрения лучшего удаления окалины и получения проката с более высоким качеством поверхности. [c.320] Важнейшим условием выпуска проката шарикоподшипниковой стали с лучшей поверхностью является применение роликовой арматуры и шлифованной рабочей поверхности проводок, пропусков и линеек. [c.320] На заводах принимают и другие меры, направленные на улучшение качества поверхности горячекатаного подката, используют раздельную подачу прутков, соответствующих срединным и концевым участкам штанги (на металлургическом заводе им. Серова в основном подвергают зачистке только концевые прутки), своевременно заменяют калибры на валках, усиливают контроль состояния арматуры. На поверхности ручьев чугунных валков чистовой линии не допускаются риски от механической обработки, раковины, выбоины. [c.320] Для лучшего сбивания окалины заготовку, выданную из печи, перед задачей в первый калибр обжимной клети кантуют с таким расчетом, чтобы верхняя грань ее прп нагреве в печи была сбоку, тогда при прокатке в ящичном калибре и свободном уширении окалина опадает. [c.320] Если подкат отвечает требованиям стандарта на калиброванную шарикоподшипниковую сталь по неметаллическим включениям, карбидной ликвации и величине обезуглероженного слоя, то только тогда его направляют в калибровочный цех. На каждом заводе утверждают технические условия на подкат из шарикоподшипниковых сталей с основными требованиями к качеству металла. [c.321] Условия прокатки шарикоподшипниковой стали оказывают сундественное влияние на распределение и форму неметаллических включений. Контроль шарикоподшипниковой стали по неметаллическим включениям в зависимости от степени деформации показывает, что с увеличением общего обжатия балл по оксидам и сульфидам снижается. Это объясняется тем, что при деформировании неметаллические включения изменяют форму и утоняются. Балл по оксидам при оценке продольных шлифов по эталонным шкалам с увеличением степени деформации уменьшается, балл по сульфидам снижается меньше. [c.321] Вернуться к основной статье