ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Газовые турбины из "Осевые и центробежные компрессоры" Обычно привод воздуходувки осуществляется непосредственно от коленчатого вала двигателя. В этом случае мощность двигателя уменьшается на величину мощности, подводимой к компрессору. Мощность привода компрессора при данном давлении наддува увеличивается с ухудшением его к. п. д. Одновременно повышается температура наддуваемого воздуха и уменьшается его плотность. [c.37] У карбюраторного двигателя применение турбины, работающей на выпускных газах, затруднительно, прежде всего, из-за высокой температуры выпускных газов, что требует высокопрочных материалов, поэтому турбины применяются в основном на дизелях. [c.37] Особый интерес представляет область применения газовых турбин, которые за последние пятнадцать лет приобрели большое техническое значение в результате успехов в компрессоростроении. [c.37] Различают турбины постоянного давления сгорания с открытым и замкнутым циклом. У газовых турбин с открытым циклом компрессор всасывает воздух из атмосферы, а газ, после расширения в турбине, выбрасывается также в атмосферу. [c.37] При замкнутом цикле рабочий газ (большей частью воздух) проходит от компрессора через воздушный котел в турбину и после расширения в турбине и последующего охлаждения снова поступает в компрессор. [c.37] Потери, возникающие в турбомашинах и в частности в газовой турбине, разделяются на механические, термические и аэродинамические и оцениваются отдельными коэффициентами. [c.37] В дальнейшем будем считать, что индекс 1 характеризует состояние на входе в компрессор, индекс 2 — на выходе, индексы 3 и 4 — соответственно, состояние на входе и состояние на выходе из турбины. [c.37] Значение газовой постоянной для газа среднего по составу топлива с достаточной точностью можно принимать равным ее значению для воздуха. Состояние на входе в турбину, так же как и у компрессора, характеризуется полным давлением и полной температурой Если энергия газа, выходящего из турбины, используется полностью или частично, то целесообразно давление за турбиной /74 также характеризовать полным давлением. Если же газ, выходящий из турбины, не используется, то турбину с включенными за ней диффузором и трубопроводом на выходе следует рассматривать как одно целое, учитывая потери, возникающие там с помощью к. п. д. турбины. В этом случае есть статическое давление на выходе из выпускного трубопровода, которое обычно равно атмосферному. В дальнейшем к. п. д., отнесенный к полному давлению на выходе из турбины, будет обозначаться через -г] , а к. п. д., отнесенный к статическому давлению, — через т]у. [c.38] Незначительным изменением удельной теплоемкости воздуха при изменении температуры можно пренебречь. [c.39] Температура газа практически ограничивается имеющимся в настоящее время топливом для турбин В стационарных установках с продолжительным сроком эксплуатации с учетом коррозии, температура допускается до 700° С. В авиационных турбинах, срок службы которых более ограничен, температура газа значительно выше. [c.41] А — тепловой эквивалент механической работы. [c.42] Этот коэффициент характеризует не столько качество выполнения регенератора, сколько его габаритные размеры. Обычно его значение принимают равным 0,5—0,8. [c.43] Значение коэффициента R определяется по графику на фиг. 30. Для действительного регенератора величина R должна быть умножена на его к. п. д. [c.43] На фиг. 32 показана газовая турбина фирмы Турбомека, эффективной мощностью 140 л. с. Эта газотурбинная установка имеет центробежный колшрессор с отношением давлений, равным 3,9. [c.45] На фиг. 33 показана конструкция трехступенчатого центробежного компрессора с промежуточными холодильниками для газотурбинной установки фирмы Эрли-кон. Отношение давлений в компрессоре 3,8. [c.45] На фиг. 34 представлена газотурбинная установка фирмы Броун-Бовери эффективной мощностью 1500 кет с 20-ступенчатым осевым компрессором, с приводом от пятиступенчатой турбины. [c.45] Центробежный компрессор газотурбинной установки фирмы Эрликон. [c.47] Газотурбинные двигатели для самолетов в последние годы достигли высокого уровня развития. [c.49] Большой интерес представляет чисто реактивный двигатель, в котором для создания тяги непосредственно используется газ, выходящий из сопла двигателя с большой скоростью. Для скоростей полета, приближающихся к скорости звука, в настоящее время применяются именно такие двигатели, так как их мощность на единицу веса больше, чем турбовинтовых, а также потому, что к. п. д. воздушного винта очень сильно падает при высоких скоростях полета. [c.49] У турбовинтового двигателя скорость выхода газа из турбины тоже используется для создания тягн, но значение ее в этом относительно мало. [c.49] Вернуться к основной статье