ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Современные композиции присадок из "Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания" Как правило, в моторных маслах содержатся композиции присадок. Разработка таких композиций весьма сложна в связи с необходимостью учета взаимодействия компонентов этих композиций между собой и взаимодействия композиций с базовым маслом. Кроме того, присадки, синтезированные на основе какой-либо одной группы химических соединений, зачастук обладают различными функциональными свойствами, а присадки, принадлежащие к различным группам химических соединений, могут обладать одними и теми же функциональными свойствами. В результате взаимодействия компонентов, входящих в композицию присадок, может наблюдаться суммирование действия — синергетический или антагонистический эффект. [c.89] Высоким моющим действием обладают алкилсалицилатные присадки даже при малой их концентрации в маслах. При создании композиций присадок, вводимых в масла для современных форсированных двигателей, весьма перспективно применение алкилсалицилатных, сульфонатных, сукцинимидных и диалкилдитиофосфатных компонентов с добавлением антипен-ной полисилоксановой присадки. Такие композиции отличаются высокими стабилизирующими и моющими свойствами, сохраняющимися при высоких температурах. Сульфонаты бария н кальция, алкилсалицилаты металлов, алкилфенолят бария и некоторые другие обладают весьма эффективным моющим и вообще многофункциональным действием и улучшают противоизносные свойства масел. Антиокислительные присадки несколько ухудшают противоизносное действие масла, что, видимо, вызвано их тормозящим влиянием на образование продуктов окисления. [c.90] Присадки ЦИАТИМ-339 и ВНИИ НП-360, вводимые в базовое масло, не могут обеспечить необходимые свойства масла при эксплуатации быстроходных дизелей средней и повышенной степени форсирования. Только сочетание этих присадок с сульфонатными и антиокислительными присадками позволяет получить необходимый запас качества масла [38, с. 310 — 319]. В таких композициях установлен эффект синергизма. При оптимальных соотношениях компонентов повышается эффективность моющих, диспергирующих и нейтрализующих свойств. Основные качества композиций обеспечиваются наличием щелочного сульфоната. [c.91] Эффективным моющим действием обладают присадки сук-цинимидного типа, отличающиеся высокой стабилизирующей способностью. Применение этих присадок позволяет уменьшить общее количество присадок в композиции при одновременном обеспечении высоких эксплуатационных свойств масел [13]. Установлен синергетический эффект при солюбилизирующем действии сукцинимидных и антиокислительных присадок в композициях эффективность его зависит от соотношения компонентов. Синергетический эффект, наблюдаемый при сочетании сукцинимидных и антиокислительных присадок, определяется возникновением между компонентами взаимодействия донорно-ак-цепторного характера. [c.92] Результаты исследований [14] показали принципиальную возможность получения для поршневых двигателей высококачественных моторных масел с беззольными присадками. Применение беззольных присадок в сочетании с другими компонентами является, видимо, единственным путем обеспечения высоких моющих свойств при одновременном снижении скорости изнащивания. [c.92] Известно, что металлсодержащие присадки, вводимые в масло в больших концентрациях, обеспечивают высокие моющие свойства, но при этом ухудшаются противоизносные свойства масла. В связи с этим все больше уделяется внимания исследованиям по созданию композиций с участием беззольных компонентов. Так, изучена [35] совместимость эфиров дитиофос-форилуксусной кислоты с различными моющими присадками. Разработана рецептура моторного масла на основе указанного эфира, беззольного моющего компонента и присадки ПМС-Ва. Лабораторные испытания показали высокие моющие, антикоррозионные, антиокислительные, противоизносные и депрессор-ные свойства масла. Самое важное, что такое ценное сочетание свойств обеспечивается относительно небольшим количеством компонентов. Приведенные примеры показывают перспективность применения композиций с участием беззольных компонентов. [c.92] Необходимо отметить, что в иных типах трансмиссий, как например, в гидромеханических с переключением передач на ходу (трансмиссия тракторов типа Т-150) к трансмиссионному маслу предъявляются почти такие же требования, как и к моторному. Здесь также наблюдается лакообразование, повышенная окисляемость масел и необходимость наличия антикоррозионных свойств. В связи с этим в тракторах Т-150 для двигателя и для коробки передач применяют единое масло М-ЮГ. Имеется многолетний опыт применения единого масла МТ-16п в двигателях и в трансмиссиях некоторых гусеничных машин. [c.93] Испытания показали, что новые композиции присадок обладают высокими эксплуатационными свойствами и позволяют вдвое увеличить срок замены масла. Новая присадка ИХП-388 позволила снизить содержание присадок в масле вдвое. [c.94] В настоящее время стремятся к созданию универсальных масел для дизелей и карбюраторных двигателей. В таких маслах должны быть композиции металлсодержащих и беззольных присадок. Некоторые эффективные решения в этом направлении найдены [67]. [c.94] Вернуться к основной статье